Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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étude de déplacements et d'aménagements de l'entrée Ouest de la Ville de Albi

Objet
Résumé : Phase 1. - La méthodologie d'évaluation de la circulation et des déplacements du secteur d'étude - Le type de relevé et d'analyse sur site des conditions de circulation - La méthodologie de diagnostic de l'existant Le candidat précisera dans son offre le détail et les quantités de
Thématique : Connaissance de la mobilité
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d'analyse sur site des conditions de circulation ; - La méthodologie de diagnostic de l'existant ; Le
Phase n°1 Diagnostic de l'état actuel des mobilités o Phase n°2 Scénarii d'aménagement Article 4
objet d’établir en premier lieu un diagnostic : - visant à analyser les sujets suivants : la fluidité

Etudes préparatoires et contrôle des aménagements des zones d'activités économiques de Nîmes métropole

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Etudes préparatoires et contrôle des aménagements des zones d'activités économiques de Nîmes Métropole

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

rn 20 - etude d'aménagement de l'itinéraire - tarascon/Ariège -Puymaurens.

Objet
, - diagnostic environnemental, - à l'échelle des sections(portion d'itinéraire) susceptibles d'être réaménagées
Thématique : Connaissance de la mobilité
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-économiques, - diagnostic environnemental, - à l'échelle des sections(portion d'itinéraire) susceptibles
SOCIO-ECONOMIE 1.1 Diagnostic socio-économique et élaboration du modèle statique de
diagnostic socio-économique sur l'intégralité de la section d'étude ainsi que la création et le calage d'un

Accord-cadre mono-attributaire à marchés subséquents de maîtrise d'oeuvre urbaine pour la requalification des espaces publics et l'aménagement du coeur de la station de Font-Romeu

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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2/ Etudes de diagnostic (DIAG) De 800 001 à 2 000 000 € HT De 2

ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR LA REALISATION D'UNE ETUDE PRE OPERATIONNELLE EN MATIERE D'OPTIMISATION DES FLUX CIRCULATOIRES ET DES USAGES SUR LES ESPACES PUBLICS DE LA BASTIDE ET DES BOULEVARDS PERIPHERIQUES

Objet
) : Les prestations comprennent :a) Une première phase de diagnostic de l'ensemble du périmètre qui se co
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: Une première phase de diagnostic de l’ensemble du périmètre qui se conclura par la production d’un
prestations sont réparties en 2 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de

22m0335pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Jean Rieux / Limayrac / L'Ormeau Va/Lm

Objet
Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion
missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de
ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

SCHEMA DIRECTEUR DE CIRCULATION ET DE STATIONNEMENT DU GRAND SITE DE FRANCE CAMARGUE GARDOISE

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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toutes lettres (TTC) TF : 01 DIAGNOSTIC
prestations sont réparties en 2 tranches : Tranche(s) Désignation TF 01 DIAGNOSTIC TO001 02
: Phase(s) Désignation 01 01 DIAGNOSTIC 02 AMBITIONS ET PLANS D'ACTION La répartition par

Etude pour la requalification, l'aménagement et la mise en valeur de l'entrée de ville Est

Objet
spécialiste Déplacement/Mobilité. Les candidats remettront dans leur mémoire technique un phasage détaillé des
Thématique : Connaissance de la mobilité
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/Mobilité. Les variantes ne sont pas autorisées. Les candidats remettront dans leur mémoire technique un
d’aménagement commercial, en fonction des résultats du diagnostic et des principes d’aménagement retenus
déplacement doux (cyclo, pédestre et Personne à Mobilité Réduite (PMR)) et au transport en commun, voire
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Créé le 21/06/2019