Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Diagnostic économique, environnemental, urbain et foncier (marché subséquent) Le périmètre de projet

approfondie du périmètre de projet. De ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic

, permettant de faire émerger une vision commune du territoire et de ses enjeux. Le diagnostic économique

Thématique : Connaissance de la mobilité

d’un plan d’actions Ce rapport intermédiaire a pour objectif l’élaboration du diagnostic et d’un

diagnostic et l’analyse des déplacements. Phase 1 : Etat des lieux des besoins et des conditions

développement urbain planifiés ou programmés sur l’agglomération de Nîmes L’offre de mobilité doit

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Harmonisation des données Planning estimatif : 2 mois  Phase 2 : Développement du référentiel de mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

maisons de santé ; - le TAD pour favoriser le déplacement des personnes à mobilité réduite ; - le TAD

définis et matérialisés par un poteau. En revanche les personnes à mobilité réduite, pourront sous

actuelle des personnes à mobilité réduite. - Les types de transports pouvant être pris en charge par la

. Les bénéfices du projet sont nombreux en termes de sécurité, d'e-santé, de mobilité et de maintenance

Thématique : Mobilité pour tous

sécurité, d’e-santé, de mobilité et de maintenance industrielle.   Lieu(x) d'exécution : Territoire de

communication lors d’évènements de plein air.             3.  Laboratoire de mobilité : avec l’objectif d’offrir

pôles d'innovation (laboratoire de mobilité)     4.  Recettes de l'autorité de transport Le modèle

à mobilité réduites (sur l'ensemble du territoire de Nîmes Métropole). Environ 220 véhicules sont

Thématique : Mobilité pour tous

à mobilité réduites (sur l'ensemble du territoire de Nîmes Métropole). Environ 220 véhicules sont

Thématique : Connaissance de la mobilité

.......................................... 6 1.3 L’offre de service territoriale de mobilité

répondre à de multiples usages mais notamment axé vers la mobilité du quotidien. Ce document cadre

. Le diagnostic territorial a été finalisé en fin d’année 2021 ; il intègre notamment les éléments de

Thématique : Connaissance de la mobilité

les personnes à mobilité réduite baptisé « handibus ». Ce service fonctionne sur le périmètre des

accessible aux personnes à mobilité réduite. 2. Impossibilité d’une mise en accessibilité totale du

organisé au profit exclusif des personnes handicapées et à mobilité réduite. Parallèlement le Grand Tarbes

Thématique : Connaissance de la mobilité

Il se réunira, a minima 3 fois, à la fin de chaque phase : diagnostic, stratégie et programmation. Un

pour compétence optionnelle le « Logement et Cadre de vie ». Au titre de la mobilité, elle est

de mobilité pour les années à venir. Dans ce programme, l’action D1 - Réaliser un schéma des

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Article 10 – Délai d'exécution des prestations Réalisation du diagnostic stratégique : La phase Diagnostic du territoire commence à compter de la date indiquée sur l'ordre de service. Le délai

Réalisation du diagnostic stratégique : La phase Diagnostic du territoire commence à compter de la date