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Modifié le 21/06/2019

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Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées

Titre
Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées
Objet
Objet : Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23952068 Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées 660028 € HT 487420945 LA MAISON DU VELO 31000 Toulouse
%23_Toc20294322 - 4 - 1/ Cadre général 1-1/ Une ambition vélo portée par le Plan de
déplacements supplémentaires attendus d’ici 10 ans. Les modes actifs (vélo, marche) s’inscrivent

Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86

Titre
Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86
Objet
Résumé : La véloroute La vallée du Lot à vélo est actuellement un itinéraire balisé en continu sur près de 500 km et un certain nombre d'actions sont lancées pour en faire la promotion. Il s'agit à présent à la fois de s'assurer de la satisfaction des touristes qui vont cheminer le long de la rivière
Objet : Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 26476299 Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86 37500 443946546 ASCODE 78150 Le Chesnay-Rocquencourt
. Annexes/Annexe_2-fiche-action-n8_Equipements_VT.pdf VÉLO & TERRITOIRES | FICHE - ACTION N°8
cyclables et sont un prérequis pour développer durablement le tourisme à vélo. Harmoniser l’offre de

Services vélos en libre-service à Toulouse et sur le ressort territorial de Tisséo Collectivités

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général 1-1/ Une ambition vélo portée par le Plan de Déplacements Urbains (PDU) Le Projet
attendus d’ici 10 ans. Les modes actifs (vélo, marche) s’inscrivent également comme des alternatives
vélo, l’action 14 du Projet Mobilités 2020-2025-2030 « METTRE EN OEUVRE un schéma directeur

Développement, paramétrage et maintenance d'une solution permettant la vente, la distribution, et le Sav du nouveau support code-barre 2d pour le réseau Tisséo

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ligne ☐ Parc relais ☐ Parc vélo sécurisé BUS ☐Site de Langlade ☐Site de Colomiers

Conception, fourniture et installation de bornes d'information voyageurs

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ligne ☐ Parc relais ☐ Parc vélo sécurisé BUS ☐Site de Langlade ☐Site de Colomiers
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Créé le 21/06/2019