Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

H.T. Coût total H.T. ( Phase 1 : Réaliser un diagnostic de territoire - Tarif de la

Nombre de jours Coût unitaire H.T. Coût total H.T.  Phase 1 : Réaliser un diagnostic

concitoyens. La politique de mobilité est aujourd’hui confrontée à trois grands défis qui appellent à agir en

fluviale (espace de mobilité) et de résorption du déficit sédimentaire. L'étude servira de base stratégique

Thématique : Mobilité pour tous

des actions de restauration de la dynamique fluviale (espace de mobilité) et de résorption du déficit

caractériser les sédiments retenus. Pour réaliser ce diagnostic, cette étude s’appuiera sur les

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion

missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de

ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures

. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent

Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

voiture individuelle dans les déplacements domicile-travail - allier mobilité et activité économique

- accompagner la mobilité des personnes et des organisations le périmètre de l'étude couvre les 25 communes de

Thématique : Mobilité pour tous

(€ HT) TRANCHE FERME TOTAL PHASE DIAGNOSTIC (voir CCTP) TOTAL PHASE SCENARII DE SCHEMA

 : Cotraitant N°4 : Cotraitant N°5 PHASE DIAGNOSTIC (tranche ferme) PHASE SCENARII (tranche ferme

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

automobilistes et autres usagers de la voie publique. Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement tous modes confondus ; - Réalisation

Diagnostic circulation

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement tous modes confondus ; - Réalisation

Résumé : une tranche ferme (phases 1 : étude habitat et phase 2 : étude mobilité) et plusieurs tranches optionnelles (phase 3 : étude d'esquisses et phase 4 : élaboration d'un plan d'actions sous forme de plan guide et des options par phase pour des démarches de concertation plus participatives

Thématique : Connaissance de la mobilité

principales : une tranche ferme (phases 1 : étude habitat et phase 2 : étude mobilité) et plusieurs

........................... ........................... ........................... ........................... ........................... ........................... ........................... Option démarche participative Phase 2 : Une analyse globale sur la mobilité

diagnostic des besoins en logement et des potentialités d’offre de logements (dents creuses, densification