Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 35.
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- … 29 restants
Département
- 33Haute-Garonne
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Type d'acheteur
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ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR DEPARTEMENTAL VELO
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l’élaboration du schéma directeur départemental vélo Contexte Le Département des Hautes Pyrénées
…vélo, selon toutes ses composantes, qu’il s’agisse du cyclotourisme, du cyclo sportif ou du vélo du
…l’élaboration d’un schéma directeur consacré au vélo, afin de contribuer au développement de la pratique
Accompagnement du Grand Narbonne pour la création de voies de circulation douce
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alternatives de type covoiturage, auto partage, vélo, autostop (Rezo Pouce) …, avec un objectif de réduction
…générateurs de flux et d’activités ? La pratique aisée du vélo suppose des aménagements matériels pour
…dangereux pour les cyclistes. - Améliorer les emprises existantes destinées ou réservées au vélo
Comptage des flux vélos
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de vélo et de l’usage pour un site donné. Syndicat Mixte des Transports en Commun de
…territorial un réseau express vélo. Promouvoir l’usage du vélo en développant des services de location
…traitant prioritairement les continuités d’itinéraires. Augmenter la part modale du vélo
Elaboration du schéma directeur cyclable du Pays Pyrénées Méditerranée
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. Fabien LEFEVRE, chargé de mission Vélo 2 04.68.87.43.24 / velo
…des mobilités douces (vélo, marche à pied, roller, trottinette), que ce soit en site propre, ou en
…transports. De ce fait, le PCET soulignait l'enjeu de la valorisation du recours au vélo en vue de
Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable et définition d'une méthodologie des aménagements cyclables sur le Pays Portes de Gascogne
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: - L’adhésion au dispositif Rézo Pouce en 2019 ; - Une étude sur un itinéraire test dédié à la pratique du vélo
…promotion du vélo, auprès des habitants du territoire en développant l’offre de mobilités douces, et auprès
…développement du vélo, notamment le vélo à assistance électrique, qui permet de « lisser » l’aspect très
Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable
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habitants du territoire dont la part modale vélo est seulement de 1.9%. Afin de préciser les données à
…et des parkings à vélo, facilitant les liaisons entre la ville et les pôles alentours. III.3
…ville en 2021, la dangerosité et la qualité des parcours est le principal frein à l’utilisation du vélo
Mission de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation d'une politique modes doux
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, le car à pattes pour les écoliers... Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les
…du vélo, qu'il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Les habitudes des
…existants Après l’analyse des différents types d’utilisateurs du vélo et piétons, cette première phase
Accompagnement études de sécurité - Dossiers STRMTG - Avenue Charles Flahaut et Route de Ganges à Montpellier
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de 20 % Marché n°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo
…n°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo Flahault Ganges
…°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo Flahault Ganges BORDEREAU DES
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