Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Étude de déplacement et de définition d'un plan d'actions permettant le développement d'une mobilité durable sur le territoire d'Aizenay

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Étude de déplacement et de définition d'un plan d'actions permettant le développement d'une mobilité durable sur le territoire d'Aizenay

 : Diagnostic ……………. semaines Phase 2 : Construction de scénarios de mobilité ……………. semaines

déplacement et de définition d’un plan d’actions permettant le développement d’une mobilité durable sur le

permettant le développement d’une mobilité durable sur le territoire d’Aizenay Acte d’Engagement (AE

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

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Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

élaboration d'un schéma d'organisation des équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : élaboration d'un schéma d'organisation des équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique

équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique Lieu

ET DE SERVICES SUR LOIRE-AUTHION (49) En intégrant la mobilité et le numérique

Etude Schéma d’organisation des équipements et des services en intégrant la mobilité et le numérique

souhaite mener une phase d'ingénierie concernant de nombreux aspects de son aménagement urbain (mobilité

l'image de son centre-bourg à travers l'aménagement urbain, paysager et la mobilité de ses habitants et

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immeubles adjacents, en termes d’habitat, de paysage, de patrimoine ou encore de mobilité. PAGE 3 1.4 LE CADRAGE TERRITORIAL DU PROGRAMME Un diagnostic de territoire, centré sur le périmètre du

ville Face au défi conjoint de l’amélioration du cadre de vie des habitants et de la mobilité

la Métropole et et du bailleur, à dresser un diagnostic sur les fragilités et les atouts du quartier

activer ce plan d'action : à réaliser un diagnostic urbain (usages, fonctions urbaines, paysage, mobilités

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bailleur, à dresser un diagnostic sur les fragilités et les atouts du quartier à l’échelle de l’IRIS

. - à réaliser un diagnostic urbain (usages, fonctions urbaines, paysage, mobilités, règle urbaine…) et

phases définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Diagnostic social et urbain 2 Enclenchement

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mobilité. Au-delà de ces enjeux, les modes actifs engendrent des bénéfices directs et indirects

culturels… Il s’articule en 3 phases distinctes : o Phase 1 : L’élaboration d’un diagnostic

Un 2ème comité de pilotage de validation de la phase 1 (diagnostic) ; o Un 3ème comité de pilotage

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. Le projet de revitalisation a été amorcé suite à un diagnostic approfondi des besoins et des enjeux

Claps, en particulier en terme de mobilité et déplacements. Là encore, la chargée de projet se

tranche sont les suivants : - réaliser un diagnostic précis du territoire dans son organisation