Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

. Le projet de revitalisation a été amorcé suite à un diagnostic approfondi des besoins et des enjeux

Claps, en particulier en terme de mobilité et déplacements. Là encore, la chargée de projet se

tranche sont les suivants : - réaliser un diagnostic précis du territoire dans son organisation

Thématique : Mobilité pour tous

Observatoire de la Mobilité Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la définition des stratégies de

domaines concernés Phase 1 : Définition des stratégies de déplacements 1.A Diagnostic du système

Service PC Déplacements et Observatoire de la Mobilité Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la

Résumé : La Commune de Allos agit en tant qu'Autorité Organisatrice de la mobilité de premier rang, sur l'ensemble de son ressort territorial, conformément à l'arrêté préfectoral no04-31-91 du 13 décembre 2004 portant création d'un Périmètre de Transports Urbains sur le territoire de la commune. Le

Thématique : Mobilité pour tous

Commune d’Allos est Autorité Organisatrice de la mobilité de premier rang, sur l’ensemble de son ressort

Organisatrices En cas de transfert partiel ou total de la compétence d’Autorité Organisatrice de la Mobilité

Résumé : le marché concerne les travaux de mise en accessibilité de la plage des sables d'or sur le territoire de la ville de Mandelieu-La Napoule pour les personnes à mobilité réduite, en vue d'une labellisation

Thématique : Mobilité pour tous

personnes à mobilité réduite, en vue d'une labellisation. Il s'agit d'un marché à prix unitaires. Les

Mandelieu-La Napoule pour les personnes à mobilité réduite, en vue d’une labellisation. Article 2

le territoire de la ville de Mandelieu-La Napoule pour les personnes à mobilité réduite, en vue

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité. Au-delà de ces enjeux, les modes actifs engendrent des bénéfices directs et indirects

culturels… Il s’articule en 3 phases distinctes : o Phase 1 : L’élaboration d’un diagnostic

Un 2ème comité de pilotage de validation de la phase 1 (diagnostic) ; o Un 3ème comité de pilotage

d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

la Métropole et et du bailleur, à dresser un diagnostic sur les fragilités et les atouts du quartier

activer ce plan d'action : à réaliser un diagnostic urbain (usages, fonctions urbaines, paysage, mobilités

Thématique : Mobilité pour tous

bailleur, à dresser un diagnostic sur les fragilités et les atouts du quartier à l’échelle de l’IRIS

. - à réaliser un diagnostic urbain (usages, fonctions urbaines, paysage, mobilités, règle urbaine…) et

phases définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Diagnostic social et urbain 2 Enclenchement

souhaite mener une phase d'ingénierie concernant de nombreux aspects de son aménagement urbain (mobilité

l'image de son centre-bourg à travers l'aménagement urbain, paysager et la mobilité de ses habitants et

Thématique : Mobilité pour tous

immeubles adjacents, en termes d’habitat, de paysage, de patrimoine ou encore de mobilité. PAGE 3 1.4 LE CADRAGE TERRITORIAL DU PROGRAMME Un diagnostic de territoire, centré sur le périmètre du

ville Face au défi conjoint de l’amélioration du cadre de vie des habitants et de la mobilité

élaboration d'un schéma d'organisation des équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : élaboration d'un schéma d'organisation des équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique

équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique Lieu

ET DE SERVICES SUR LOIRE-AUTHION (49) En intégrant la mobilité et le numérique

Etude Schéma d’organisation des équipements et des services en intégrant la mobilité et le numérique

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le