Résultats de recherche pour : vélo

Elaboration d'un schéma directeur des modes actifs

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, les déplacements à vélo ne comptent que pour 1,1 % % des déplacements pro- fessionnels quotidiens

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du vélo. La pratique de la marche parvient tou- tefois à supplanter celle du deux-roues avec 16,6

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accessible à pied ou à vélo : à pied, le centre-ville est accessible par toute la commune en 15 minutes ou

L'objet du marché porte sur une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage relative à L'ÉLABORATION D'UN PLAN DE CIRCULATION ET D'AMÉNAGEMENTS CYCLABLES

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territoire adapté au vélo. Sur le plan de la mobilité, les enjeux locaux sont divers et s’organisent

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rendre le vélo le plus pratique pour favoriser l’autonomie des habitants sans voiture. • Inciter, faciliter et sécuriser l’utilisation du vélo au quotidien depuis chaque domicile vers les pôles d’intérêt

Elaboration d'un schéma global de mobilité sur la commune de Beauvoir sur Mer (85230)

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domicile-travail se font en voiture. Les déplacements en vélo ne représentent que 1,9% des déplacements

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, • Favoriser l’accessibilité au centre-bourg par une gestion adaptée du stationnement (voiture, vélo), • Valoriser les aménagements cyclables déjà réalisés, développer la pratique du vélo, adaptée aux

Etude Mobilité

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étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche

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stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du

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, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est

réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain

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à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30

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-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo

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vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

Etude pré-opérationnelle à l'élaboration des déplacements (tous modes) et du stationnement dans le centre ville de Pornic

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-travail, ou pour les loisirs (parcours Vélodyssée et Loire à Vélo accessibles facilement depuis Pornic

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éventuelle en saison, …), • Déploiement progressif des pistes cyclables, des stationnements vélo et des

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public, maillage et signalétique, sensibilisation à la pratique de la 6 marche et du vélo

Elaboration d'un schema directeur des mobilites douces sur le commune de Sevremoine et d'un plan de circulation sur la commune deleguee de St Macaire en Mauges

étude plan de circulation et de stationnement

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pour une commande de plus de 5 points de comptages U Comptage automatique vélo et analyse U

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Comptage automatique vélo et analyse U Comptage directionnel par caméra et analyse pour un carrefour U

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projets sur les déplacements La circulation à vélo Cette première phase de travail comprend : La prise

réalisation d'une mission de maîtrise d'oeuvre pour l'exécution du programme pluriannuel 2016-2019 de réfection, d'entretien et de mise aux normes des voiries et réseaux de la Ville de Château du Loir

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prendre en compte les itinéraires de déplacement des usagers à vélo. La commune jouit déjà de plusieurs

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ailleurs traversée par un itinéraire départemental de circulation cycliste dit « La Sarthe à Vélo » et se trouve inscrite comme étape dans le programme « Le Loir à Vélo ». A ce titre, elle souhaite donc

Étude de programmation urbaine et d'aménagement des espaces publics

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développement de l’offre vélo à Malicorne-sur-Sarthe. Extrait du plan d’actions réalisé par Horwath

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place d’équipements : parking vélo couverts fermés, station de pompage, station de recharge vélos