Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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ETUDE DE CIRCULATION, STATIONNEMENT, MOBILITE, SIGNALETIQUE ET DE REDYNAMISATION COMMERCIALE, ARTISANALE ET TOURISTIQUE SUR LE CENTRE VILLE DE BRIGNOLES

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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et de mobilité ; Tirer les conclusions du diagnostic et proposer un schéma de circulation à
de Brignoles 4 CONTENU DE LA MISSION 5 1. Réalisation d’un diagnostic multithématique (DIAG) 5 1.1
charge la production d’une étude complète relative à la circulation, au stationnement, à la mobilité, à

Expertises dans le cadre du mandat d'étude de requalification du centre-ville de La Garde (83)

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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requalification du centre-ville de La Garde (83) (En trois phases : diagnostic, stratégie d’intervention globale
des documents par phase Diagnostic 1 mois Stratégie d’intervention globale 3 mois
Diagnostic 1 mois Stratégie d’intervention globale 3 mois Propositions d’actions 2

MARCHE DE MAITRISE D'OEUVRE GÉNÉRALE POUR LA RÉALISATION DE LA LIGNE DE BUS A HAUT NIVEAU DE SERVICE (BHNS) CHRONOBUS RELIANT LA GARE D'AUBAGNE A LA ZI LES PALUDS

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Diagnostic amiante et HAP (DIAG) MC12 TOTAL B TOTAL A+B Mission
entre stations à la PPS, sens Agora - Gare d’Aubagne 48 Scénario MetroExpress, Agenda de Mobilité 49
repose sur 4 leviers, dont un dédié à la mobilité et à la voirie. En effet, le site fait face à des

Étude d'insertion urbaine et de circulation d'un transport en commun en site propre entre la gare d'Aubagne et le parc d'activités de la plaine de Jouques à Gémenos

Objet
Résumé : Étude d'insertion urbaine et de circulation d'un transport en commun en site propre entre la gare d'Aubagne et le parc d'activités de la plaine de Jouques à Gémenos. Diagnostic, comparaison des corridors de tracé et des types de plateforme, aide sur le choix du tracé, proposition de
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: ........................................................................................................ .............................................................................................................. Décomposé comme suit : Prestations Montant HT TVA Montant TTC TRANCHE FERME : Diagnostic
scénarios d’aménagement, Aide à la décision et présentation Phase 1 : Diagnostic Phase 2
prestataire TF : Diagnostic, Comparaison des corridors de tracé et des types de plateforme, Aide au choix

Étude circulation et besoins en stationnement sur le secteur de l'opération d'aménagement des ' Combes ' à Antibes.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Les études sont réparties de la façon suivante : ETUDE DE STATIONNEMENT Diagnostic et
ETUDE DE CIRCULATION Diagnostic et enquêtes de terrain Analyse de la situation actuelle en matière
suivants : délais POINT DE DEPART DU DELAI Diagnostic et analyse de l’état initial 1 mois Ordre

Mission d'étude d'insertion urbaine pour le campus santé de l'Université Côte d'Azur

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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directions de l’aménagement, de l’environnement, de la mobilité durable de la Métropole et de la ville de
: - Diagnostic du site d’implantation et de son contexte, - Définition des orientations urbaines et
urbaine - … Le diagnostic fera l’objet d’un rapport écrit et illustré déclinant les enjeux et

Missions d'étude de circulation et de déplacement relatives à l'aménagement d'espaces publics sur Marseille

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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(existant,diagnostic, photos,propositions en plan et photomontages) A l'unité 0.00 € E.3 Réalisation
de l'étude (existant,diagnostic, photos,propositions en plan et photomontages) A l'unité 0.00 € 3
commande : diagnostic et proposition d'aménagement d'une voie de 6 000 m² (linéaire de 300m sur 20m

Marché de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation des lignes Chron'hop Phase 2 du Grand Avignon

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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bénéficie d’une offre régulière dont la fréquence est adaptée. Les pôles générateurs de mobilité
quartiers périphériques à l’intra-muros. La baisse de mobilité automobile qu'ils vont engendrer doit
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Créé le 21/06/2019