Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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etude pour l'élaboration d'un schéma des mobilités douces et de définition de parcours touristiques et patrimoniaux sur la ville de Sedan"

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nombreux trajets se font intramuros. L’arrivée de la voie verte (vélo-route) et la requalification des
piétons et cyclables (aménagements voirie, signalétique, stationnement vélo…). Les travaux permettront
Avec une part modale de 1,6 % pour le vélo et 14 % pour la marche à pied dans les déplacements

-ÉTUDE DE CIRCULATION URBAINE ET PÉRI-URBAINE

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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

MISSION D'ETUDES RELATIVE AUX DEPLACEMENTS, A LA CIRCULATION ET AU STATIONNEMENT A PANTIN

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Heure-enquêteur pour les comptages manuels tous modes (piéton, vélo, VL, PL) Prix unitaire pour 2h

affaire no20v006 - accord-Cadre d'études de circulation et de stationnement et modélisation des déplacements

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catégories (VL, PL, vélo). Les relevés seront réalisés par quart d’heure. - y compris le contrôle des
comptage routier automatique (vélo) comptage vélo : forfait pour tube 2 sens, relevés tous les 15min
comptage routier automatique (Vélo ) comptage vélo : forfait pour tube 1 sens, relevés tous les 15min

Schéma Directeur des Déplacements et des Espaces Publics de la ville de La Grande Motte

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utilisés occasionnellement notamment pour les courts trajets qui peuvent être réalisables à pied, à vélo
ou à vélo, l’essentiel de l’urbanisation dense se situant à moins d’un kilomètre de la plage. Les
de proximité peut aisément se réaliser à pied ou à vélo selon un maillage dense et efficace de

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR DE JALONNEMENT PIETON ET CYCLABLE

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vélo varie entre 1 et 3%[footnoteRef:2] dans les déplacements domicile-travail des Orlysiens. Cette
en 2020 un Plan de Mobilité Durable afin de définir une stratégie pour développer l’usage du vélo et
 : · Favoriser l’utilisation des transports alternatifs (transport en commun, marche à pied, vélo, trottinette

Le présent marché porte sur l'élaboration d'un schéma des déplacements à l'échelle de la commune et sa déclinaison en actions.

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pour un comptage automatique vélo DCE Shema des Deplacements#Carantec - CCAP_AE.DOCX
/2021 3 Carantec Pas de déplacement 5,59% Marche à pied (ou rollers, patinette) 4,40% Vélo
déplacement (piéton, vélo, voiture, engins agricoles…) • Urbaniser et densifier au plus proche des
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Créé le 21/06/2019