Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : L'étude a pour objet de :- réaliser un diagnostic de la commune à travers le prisme des 6 thématiques fondatrices de la centralité (l'habitat et le logement, les espaces et les

cohésion sociale et la sécurité et la mobilité et les déplacements) et permettant d'éclairer le rôle et la

Thématique : Mobilité pour tous

supplémentaire : II.2.4)Description des prestations : L'étude a pour objet de :- réaliser un diagnostic de la

paysager, la cohésion sociale et la sécurité et la mobilité et les déplacements) et permettant d'éclairer

de :- réaliser un diagnostic de la commune à travers le prisme des 6 thématiques fondatrices de la

marché d'études pour la redynamisation du Pôle Gare de La terre des 2 caps concilier Développement Urbain et Mobilité Durable

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : marché d'études pour la redynamisation du Pôle Gare de La terre des 2 caps concilier Développement Urbain et Mobilité Durable

Index des métiers : Eco-mobilité

caps Concilier Développement Urbain et Mobilité Durable Pouvoir adjudicateur Communauté

du Pôle Gare de La terre des 2 caps en conciliant le développement urbain et la mobilité durable

pour l’aménagement du pôle gare et le développement de la mobilité à l’échelle de La terre des 2 Caps

Résumé : phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de données et prospective. phase 2 : Proposition de scénarios (à minima 2 scénarios) phase 3 : Scénario retenu : Faisabilité technique, organisationnelle et financière Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

ferme Tranche Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C.  Phase 1: Diagnostic de la

 : Tranche ferme : Phase délai  Phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de

prestations sont réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de la

Résumé : - phase 1: faire son propre diagnostic des zones, sur la base du recensement des zones d'activité (cahiers de zones d'activité) réalisé par l'Agorah pour le compte de la CIVIS, - phase 2: formuler des propositions d'actions à l'issue de la phase diagnostic.une étape de validation et

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

pour le compte de la CIVIS, le prestataire fait son propre diagnostic des zones. Le diagnostic porte

interne etc. Cette phase de diagnostic permet d'alimenter la deuxième phase qui est une phase de

de commande. Article 4 - Descriptif des différentes phases 4.1. Phase 1 : diagnostic Le

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

phases 1 Diagnostic et définition des invariants 2 Scénarios d’aménagement 3 Élaboration d’un plan

............... 20 4.1 – Phase 1 : Diagnostic et définition des invariants

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Ordonnancement, pilotage et coordination DIA Etudes de diagnostic 7 - Durée et délais d'exécution

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Autres éléments de mission : Lot(s) Mission(s) Désignation 01 DIA Etudes de diagnostic OPC Ordonnancement, pilotage et coordination 02 DIA Etudes de diagnostic OPC Ordonnancement, pilotage et coordination 03 DIA Etudes de diagnostic OPC Ordonnancement, pilotage et coordination 04 DIA Etudes

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : Ce projet est dédié aux circulations douces soit en particulier les cyclistes mais également les piétons, les rollers, les personnes à mobilité réduite. Ces itinéraires constituent des maillons de la véloroute 'La Seine à vélo' inscrite au schéma national des véloroutes et voies vertes. Le

les cyclistes, mais également les piétons, les personnes à mobilité réduite et les rollers. Compte