Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Maîtrise d'oeuvre pour l'établissement d'un schéma directeur des circulations et stationnements multimodaux et d'un schéma cyclable communal

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se rendre au travail (à pied : 2,9% ; à vélo : 0,8%). Schéma directeur des circulations et
« vélo-promenade » entre Malansac, Rochefort-en-Terre et Saint-Gravé - l’inventaire des infrastructures
-bourg) ; flotte de VAE en location longue durée ; soutien à la fête du vélo ; 1 ligne de

Élaboration d'un Plan de circulation et de stationnement multimodal sur la Ville de Pamiers et son centre-ville

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vélo mais qui restent à développer
Figure 1 : Lecture des flux – Etude Plan Vélo Vallée de l’Ariège SCOT - ITER 1- Etat des lieux de
domicile-travail quotidiens (supérieurs à 50) – Insee 2014 – étude Plan Vélo Vallée de l’Ariège – ITER

Etude d'élaboration d'un Schéma Local de Déplacement

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-un parking vélo intérieur sécurisé et 7 arceaux extérieurs (accueillant chacun 2 vélos). -un abri à vélo sécurisé (6 places) La gare de Coutances est également desservie par 2 lignes de bus régulières
2012, avec le concours du CEREMA : -Des aménagements mixtes piéton/vélo ont été réalisés au

Etude Mobilité

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étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche
stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du
, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est

-ÉTUDE DE CIRCULATION URBAINE ET PÉRI-URBAINE

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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

MARCHE DE MAITRISE D'OEUVRE GÉNÉRALE POUR LA RÉALISATION DE LA LIGNE DE BUS A HAUT NIVEAU DE SERVICE (BHNS) CHRONOBUS RELIANT LA GARE D'AUBAGNE A LA ZI LES PALUDS

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) 86 Coupe type d’insertion sur la route de Gémenos (coupe 3) 86 Variantes d’insertion vélo entre
circulation (à pied, à vélo, encombrements réguliers, stationnement des poids-lourds). La diversité des

Mise en place d'un Schéma Directeur des Mobilités en faveur des modes doux et des mobilités actives - SDMFMD

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la mobilité active au sens large : vélo, marche et engin de déplacement personnel motorisé ou non
des différentes finalités par exemple une stratégie différente entre le vélo loisirs et le vélo
communale, le plan régional vélo, le sentier littoral (collectivité territoriale, TCO, Ecocité, acteurs

Réalisation d'un schéma de mobilité sur le territoire de la commune de Parthenay permettant de faciliter les mobilités pour rendre cohérents les offres de stationnement, les sens de circulation et promouvoir les modes de déplacement doux.

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territoire touristique avéré : • Situé sur le trajet de la Vélo Francette (flux touristique) ; • Etape
vélo. 4 – Les différentes étapes Etape 1 : Diagnostic du territoire Préalablement à la 1ère
• Rédaction d’un plan vélo, en parallèle du schéma global de mobilité • Calendrier de mise en œuvre pouvant
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Créé le 21/06/2019