Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

- CONTENU DE L’ETUDE 2.1 - Phase 1 - Diagnostic 2.2 - Phase 2 - Élaboration de différents scénarios 2.3

gare et diagnostic technique de certains bâtiments pour juger de l'opportunité éventuelle de leur

L’étude sera scindée en trois phases : diagnostic du site, élaboration de scenarii et étude du scénario

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

grand site des falaises d'Etretat - Côte d'Albâtre : étude de diagnostic élaboration du plan d'actions

d'Etretat - Côte d'Albâtre : études de diagnostic et d’élaboration du plan d'actions Procédure adaptée

d'Etretat - Côte d'Albâtre : étude de diagnostic et proposition des orientations strat Page 8/8 En cas de

Résumé : Procédure de passation(art.2-2 Rc)La consultation est passée selon la procédure adaptée.-Forme du contrat(cf. art.2-3 Rc)Le marché est un marché ordinaire.-Phases(art.3-1-3 Rc)1. Etat des lieux et diagnostic réalisation des comptages2. Principes généraux d'organisation de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

ainsi : Phase 1 : état des lieux et diagnostic ; réalisation des comptages : 2 mois à compter de la

diagnostic o Phase 2 : Principes globaux d’organisation de la circulation générale et fonctionnement du

CCTP Page 4/11 3.2. PHASE 1 : ETAT DES LIEUX ET DIAGNOSTIC ; REALISATION DES COMPTAGES

*Phase 2 : Reprise de l'étude d'opportunité, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

disponibles et rédaction d'une note de synthèse *Phase 2 : Reprise de l'étude d'opportunité, diagnostic de

, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux comptages routiers), nouvelles simulations

l'étude d'opportunité, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux comptages routiers

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

s’attache durant cette mission à : - Établir un diagnostic précis permettant d’avoir pleinement

Elle est constituée des éléments suivants : CODE DESIGNATION DIA Diagnostic AVP Avant-projet

rémunération supplémentaire. 3.2. Détail des éléments de mission 3.2.1 Diagnostic (DIA) La

, comprenant la réalisation de comptages routiers.no2:Diagnostic - Etat initial du site et de son

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : Il s'agit d'établir un diagnostic technique du tracé, d'associer tous les gestionnaires, d'identifier les procédures réglementaires à mener pour obtenir toutes les autorisations nécessaires aux futurs aménagements, et enfin d'établir un chiffrage de l'opération, par sections, ou par

tracé d’environ 12 km. Il s’agit d’établir un diagnostic technique du tracé, d’associer tous les

phases pour les sections suivantes (cf. cartographie pré-diagnostic en annexe) : 1. Audierne – Pont

: DIAGNOSTIC DE L’EXISTANT ET ANALYSES DES CONTRAINTES - Faire une reconnaissance du terrain et mener

forme d'un diagnostic, d'un projet avec une stratégie, et enfin des fiches d'actions. Périmètre d'études

possibilités financières de la commune. Il se déclinera sous la forme d'un diagnostic, d'un projet avec une

la commune. Il se déclinera sous la forme d'un diagnostic, d'un projet avec une stratégie, et enfin

°: 2020_SERV_CENTREBOURG_CCAP_1 Page 7 sur 16 Phase n°1 : périmètre d’études Validation et remise du diagnostic 30

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

prestations attendues au titre du marché sont les suivantes : - Phase n° 1 : Diagnostic urbain et

prestations attendues au titre du marché sont les suivantes : - Phase n° 1 : Diagnostic urbain et

Résumé : Les axes thématiques sont orientés sur : - L’acculturation, la mutualisation et le déploiement d’une mobilité durable et solidaire sur tous les territoires périurbains et peu denses, - L’expérimentation de solutions/services innovants de mobilité/démobilité des biens et des personnes.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Mobilité partagée

l’autorité organisatrice de la mobilité (AOM) sur votre territoire ? AOM de droit commun ou AOM après transfert de compétence ☐ Oui ☐ Non Quelles compétences mobilité mobilisez-vous pour ce projet

d’autorité organisatrice de la mobilité de second rang (par délégation de l’AOM) ? ☐ Oui ☐ Non ☐