Résultats de recherche pour : vélo

arrivées-départs des Gares (relais vélo, taxi, covoiturage, etc.). - Réaliser une étude des

// Développer la pratique du vélo et VAE # Etre acteur du changement de comportement : nouvelles

stationnement en conséquence pour le vélo, pour assurer notamment l’intermodalité et le rabattement sur les

marche à pied représente 14% • Les transports en commun 3% • Le vélo 1%. Avec le développement

levier important pour rendre plus agréables les déplacements à pied et à vélo. Elle permet une meilleure

vélo en offrant des itinéraires sécurités, lisibles, cohérents, directs et confortables et des

traversé par la Vélo Voie Verte du Beaujolais, un axe structurant ouvert par la Département du Rhône en

dehors de la Voie Verte, d’autres aménagements dédiés au vélo existent sur Belleville-en- Beaujolais

consigne collective à proximité de la gare, accessibles avec un abonnement TER + VÉLO, au mois ou à

. - 36% des déplacements se font à pied et 1,5% à vélo. - 11,5 % des déplacements se font en

transports vertueux comme les transports en commun, la marche et le vélo. Dans un souci de renforcement de

/Saint-Loup-du-Gast : sentiers de randonnées, vélo rail sur la voie verte « La Chapelle Anthenaise/Ambrières les Vallées » et depuis juin 2015 accès à « La Vélo Francette », itinéraire vélo-route de 607 km

mis en évidence que la mobilité douce, en particulier l’usage du vélo, présente des potentiels de

les publics touristiques. 4. Assurer l’intermodalité vélo/transports collectifs afin de développer

. En effet, le développement des mobilités actives (vélo, marche à pied) représente un enjeu de santé

plan global visant à favoriser la pratique du vélo et de la marche à pied en toute

développement des modes actifs (liaisons douces, emplacement réservés, stationnement vélo...). PARTIE 2

piétonne sur le territoire communautaire afin de donner une véritable place à la pratique du vélo

hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique

fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant

individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans

de communes a été retenue dans le cadre de l’appel à projet « vélo et territoire » de l’ADEME. Le développement d’une politique vélo sur les Baronnies est une priorité affichée par les élus. L'objectif est d’accompagner les territoires afin de leur permettre d’anticiper la mise en œuvre du plan vélo, de mobiliser la

VP (véhicules particuliers) Nombre de déplacements autres modes Nombre de déplacements vélo

dans votre ménage ? M22 Disposez-vous d'un lieu de stationnement sécurisé pour un vélo de type cave

voiture sur votre lieu habituel de travail/ d’études ? Est-il facile de garer un vélo sur votre lieu