Résultats de recherche pour : diagnostic%20mobilit%C3%A9

Modifié le 21/06/2019

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etude d'intermodalite du pôle gare Orsay-ville

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: ................................................................................................................... C3 - Compte (s) à créditer : Nom de l’établissement bancaire : Numéro de compte (Joindre
: élaboration d’un diagnostic actuel et prospectif à l’échelle du pôle, - Phase 2 : proposition de scénarii

Étude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault

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le CCTP) Phase 1 : Etat des lieux – Diagnostic, Phase 2 : Proposition de différents scenarii
1 : Etat des lieux – Diagnostic, Phase 2 : Proposition de différents scenarii – Elaboration du Plan
: État des lieux – diagnostic................................................................12 3.1.1

Etude de trafic, de faisabilité technique et financière sur 3 secteurs de l'agglomération rennaise

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), C2 : C3 : C4
maître de l’ouvrage du rapport (diagnostic et propositions) demandé dans le CCTP et prévu à
intermédiaire (diagnostic) demandé dans le CCTP et prévu à l’issue de la phase 1 du périmètre n°2

Étude de déplacement et de définition d'un plan d'actions permettant le développement d'une mobilité durable relative aux déplacements sur le territoire de Loire et Sillon et vers la gare de Savenay.

Objet
territoire. La mission est décomposée en trois phases successives : Phase 1 : Diagnostic de l'existant
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. Phase 1 : Diagnostic de l’existant Montant H.T
Délai proposé par le candidat en jours calendaires Phase 1 - Diagnostic de l’existant
Nb de jours ouvrés (délai maximum) Coût HT Phase 1 : Diagnostic de l'existant 0.00 € 0.00

Élaboration du plan de circulation de la ville de Chaponost

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(travaux) : Prestations réparties en 3 phases : Préparation de l'étude / Etablissement du diagnostic
....................................................................................... 3 1.1. Diagnostic du site d’étude
– avenue Maréchal Joffre – Synthèse des comptages 3/21 1. Etat des lieux 1.1. Diagnostic du site

Accord cadre relatif à une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage technique, financière et juridique en matière de déplacements

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, etc...), - Diagnostic et définition des besoins, reposant notamment sur le recueil de données, des

Mission de Prestation Intellectuelle pour la révision du PLU de la commune de Maraussan

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 : · Phase 1: Diagnostic du territoire communal · Phase 2: Formulation des objectifs au regard du PADD
: Diagnostic du territoire communal mois à compter de la réception de l’OS Phase 2: Formulation des
) d'études Total C3 Chargé(e) d'études Directeur(rice) d'études Total C4 Chargé(e) d'études

22m0331pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Colomiers Gare / Airbus Colomiers Ramassiers /Airbus Saint Martin Va/Nf

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: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures
. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent
Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan

Mission d'assistance a maîtrise d'ouvrage pour une etude des mobilités actives et durables a Mezidon Vallee d'Auge

Objet
Résumé : Phase 1 Diagnostic Phase 2 Elaboration de scenario Phase 3 Elaboration du schéma directeur et des fiches actions associées Mission transversale Animation, concertation et communication du projet auprès de la population La mission sera confiée a une équipé pluridisciplinaire qui devra disposer
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public. Caractéristiques principales : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de scénarii Phase 3
l’AMO seront : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de scénarii Phase 3 : Elaboration
accéder : C3 – Cas spécifiques relatifs aux conditions de participation  1. Lorsque

Assistance à maîtrise d'ouvrage sur les volets exploitation et trafic du futur schéma directeur des mobilités

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calendrier prévisionnel du lot 1 est le suivant : · Phase 1 « établissement d’un diagnostic complet
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Créé le 21/06/2019