Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 424Marché public
Index des métiers
- 384CIRCULATION
- 265Circulation transport
- 258Plan déplacement
- 251Plan déplacement urbain
- 239BTP
- … 50 restants
Région
- 56Bretagne
- 48Nouvelle-Aquitaine
- 38Auvergne-Rhone-Alpes
- 35Grand Est
- 32Occitanie
- … 21 restants
Département
- 18Ille-et-Vilaine
- 18Morbihan
- 14Gironde
- 13Isere
- 12Valeur vide
- … 92 restants
Type d'acheteur
- 248EPCI
- 104COMMUNES
- 24CONSEILS DÉPARTEMENTAUX
- 17SYNDICATS INTER-COMMUNAUX
- 10AUTRES
- … 8 restants
Dernier contributeur
- 309admin FM
- 75superadmin
- 40Eloise Piette-Semeril
Date de dernière modification
Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage en vue de l'élaboration d'un schéma directeur cyclable communautaire et d'un schéma directeur cyclable communale-
- Objet
destinés à une pratique du vélo sous toutes ses formes les itinéraires existants ou en projet seront pris
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d’aménagements urbains en cours et futurs. L’étude définira des itinéraires destinés à une pratique du vélo sous
…2 1 4.2.3 plan « développer la culture du vélo » F 4.3 Phase 3 / Définition du programme
…réseaux F 4.2.2 intégrer la politique du vélo dans une vision globale des déplacements et de
Élaboration du schéma directeur des mobilités cyclables de la Communauté de Communes de Petite Terre
- Objet
-opérationnelle de construction d’un écosystème vélo Phase 3 : construction d’un programme pluriannuel
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projet « Petite Terre à Vélo » : rédaction du cahier des charges et participation 5 réunions d’échanges
…important pour favoriser la pratique du vélo. Les Boulevards des Crabes, de François Mitterrand, du Général
…vélo apparaît comme une possible amélioration des déplacements quotidiens permettant d’engager un
marché de service relatif à l'élaboration du schéma directeur cyclable du Pays de Gex
- Objet
des actifs vers leur lieu de travail ainsi que publics touristiques. 4. Assurer l'intermodalité vélo
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de travail ainsi que publics touristiques. 4. Assurer l’intermodalité vélo/transports collectifs
…Pays de Gex agglo. La part modale du vélo est pour le moment très faible (2 %, source Enquête de
…particulier l’usage du vélo, présente des potentiels de développement réels. Les collectivités ont entrepris
assistance à Maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration des schémas directeurs des modes actifs sur le territoire de l'agglomération Montargoise et de la commune de Cepoy
- Objet
Résumé : l'agglomération Montargoise et la commune de Cepoy sont lauréates pour la réalisation de schémas directeurs des modes actifs. Cette consultation permet de mutualiser des prestations en vue de favoriser une synergie sur le déploiement des modes actifs de déplacement, le vélo et la marche
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modes actifs de déplacement, le vélo et la marche et de générer des économies d'échelle. Les
…de déplacement, le vélo et la marche et de générer des économies d'échelle. Les prestations sont
etudes mobilités liées à la révision du schéma cyclable et à l'amélioration de la mobilité des personnes autour de la rade de Lorient
- Objet
- des pistes sur les services associés permettant de développer les usages du vélo, - l'amélioration de
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....................................................... 12 3.2.4 – PSE 1 : Sondage sur les freins à l’usage du vélo
…............................................................................................................. 15 4.1.2 - Révision du schéma vélo structurant d’agglomération
…doux » (défi territorial, enjeu 4) et « de susciter le plaisir du vélo grâce à une meilleure qualité
assistance pour la révision du schéma directeur du stationnement vélos en gare - dispositif Véligo.
- Objet
Résumé : l'étude doit : - Identifier les raisons de l'attrait ou de l'échec des équipements VELIGO déployés - Faire ressortir un modèle économique clair et viable à long terme concernant le stationnement vélo en gare et station que ce soit pour les opérateurs mais aussi pour l'aom avec une baisse des
- Contenu du fichier joint
vélo en gare · Le cahier de référence technique · Les modéles de convention · Les bases de données
Élaboration du schéma directeur cyclable de la communauté d'agglomération du pays de fontainebleau
- Objet
Résumé : L'objet du présent accord-cadre est l'élaboration d'un schéma directeur cyclable pour le territoire de la CAPF.La CAPF souhaite en effet se doter d'un document stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de donner l'envie aux
- Contenu du fichier joint
stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de
…, pratique actuelle, frein à l'utilisation du vélo, …) Recensement et analyse des équipements et projets
AMO pour l'élaboration du schéma directeur cyclable de Mauges Communauté
- Objet
prioritaire. Pour cela, Mauges Communauté souhaite lancer son Plan Vélo afin d’offrir une alternative à la
marche de mission d'assistance a maitrise d'ouvrage pour la realisation du schema directeur cyclable de la communaute d'agglomeration du beauvaisis
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cyclables dans les villes moyennes a pour objectif principal d’appréhender la place du vélo dans les
…. Les usagers de l’association Beauvélo, pour l’atelier de réparation comme pour les locations de vélo, sont des personnes avec des revenus assez faibles. Ils viennent à vélo parce qu’ils n’ont pas le
Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de la CCHLPP
- Contenu du fichier joint
mois Observations / Historique / Contexte Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3
…PETITE PIERRE Cycloscope 2 - Expérimentation de services vélo 3 - Communication/Animation
…schéma vélo Pourquoi ? Comment remplir le cycloscope ? En début de programme AVELO pour poser un