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Modifié le 21/06/2019

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Organisation de la mobilité touristique

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% rémunération Réunion de cadrage Phase 1 – Etat des lieux et diagnostic concerté (art. 4.2.3 CCTP
.......................................................................................................................... 7 4.2.3. Phase 1 : Production d’un état des lieux/ d’un diagnostic concerté avec les forces du

Elaboration du schéma directeur cyclable de la Communauté de communes des Luys en Béarn

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:  Phase 1 : Diagnostic des modes de déplacements / aménagements existants sur le territoire, analyse
équivalent. ❖ Formulaire DC21 complété rubriques A à C3, F1, G1 et H ou un dossier permettant
forfaitaire _ _ _ _ _ _ _ € PHASE 1 Elaboration du diagnostic / Identification des enjeux

Accord cadre à bons de commande pour des études de circulation

Objet
circulation,- Simulation dynamique.Le principe de ces études est d'établir un diagnostic qui permette de
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: • diagnostic ; • justification du carrefour à feux ; • proposition de solution ; • présentation et
- Identifiant de la structure publique (SIRET) : 20002341400036 - Code service : C3 Le choix sera précisé

Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable et définition d'une méthodologie des aménagements cyclables sur le Pays Portes de Gascogne

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............................. 10 PHASE 1 - Réalisation du diagnostic
..................................................................................................................... 17 Phase 1 – Réalisation du diagnostic – durée approximative 4 mois
-totalité des déplacements se font en voiture. Le diagnostic du Plan Climat-Air-Energie Territorial

Etude pour la révision de la politique de stationnement

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: ............................................................................................... C3
phases : - Phase 1 : état des lieux et diagnostic - Phase 2 : évaluation des besoins et
.........................................................................................................................6 4.1. Phase 1 : état des lieux et diagnostic

etude d'intermodalite du pôle gare Orsay-ville

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: ................................................................................................................... C3 - Compte (s) à créditer : Nom de l’établissement bancaire : Numéro de compte (Joindre
: élaboration d’un diagnostic actuel et prospectif à l’échelle du pôle, - Phase 2 : proposition de scénarii

Étude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault

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le CCTP) Phase 1 : Etat des lieux – Diagnostic, Phase 2 : Proposition de différents scenarii
1 : Etat des lieux – Diagnostic, Phase 2 : Proposition de différents scenarii – Elaboration du Plan
: État des lieux – diagnostic................................................................12 3.1.1

Etude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault

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le CCTP) Phase 1 : Etat des lieux – Diagnostic, Phase 2 : Proposition de différents scenarii
1 : Etat des lieux – Diagnostic, Phase 2 : Proposition de différents scenarii – Elaboration du Plan
: État des lieux – diagnostic................................................................12 3.1.1

Réalisation d'études de déplacements au niveau du quadrant nord-ouest de Nantes Métropole

Objet
Résumé : Accord cadre mono-attributaire à marchés subséquents en vue de la réalisation d'études de déplacements au niveau du quadrant nord-ouest de Nantes Métropole.Marché subséquent 1 pour la réalisation du diagnostic, des prospectives et des scénarios au niveau quadrant nord ouest de Nantes Métropole
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2021-2276_MSQ1_AE_Etude_Quadrant_NO_v4.odt AE MSQ 1 : Réalisation du diagnostic, des prospectives et
SUBSÉQUENT 1 - RÉALISATION DU DIAGNOSTIC, DES PROSPECTIVES ET DES SCÉNARIOS AU NIVEAU DU QUADRANT NORD
l’échelle du quadrant reprenant les étapes: diagnostic, perspectives d’évolution de la demande fonction des

Etude de trafic, de faisabilité technique et financière sur 3 secteurs de l'agglomération rennaise

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), C2 : C3 : C4
maître de l’ouvrage du rapport (diagnostic et propositions) demandé dans le CCTP et prévu à
intermédiaire (diagnostic) demandé dans le CCTP et prévu à l’issue de la phase 1 du périmètre n°2
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Créé le 21/06/2019