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Modifié le 21/06/2019

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MARCHE D'ASSISTANCE A MAÎTRISE D'OUVRAGE POUR L'ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO ET MOBILITÉ ACTIVE DE MONTLUCON COMMUNAUTÉ

Titre: MARCHE D'ASSISTANCE A MAÎTRISE D'OUVRAGE POUR L'ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO ET MOBILITÉ ACTIVE DE MONTLUCON COMMUNAUTÉ
Objet: Résumé : PHASE 1:DIAGNOSTIC ET ANALYSE DE L'EXISTANT PHASE 2:ÉLABORATION D'UNE STRATÉGIE DE DÉVELOPPEMENT DU VÉLO ET DE LA MOBILITÉ ACTIVE PHASE 3:DÉCLINAISON OPÉRATIONNELLE: ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO ET MOBILITÉ ACTIVE
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Objet : MARCHE D'ASSISTANCE A MAÎTRISE D'OUVRAGE POUR L'ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO ET MOBILITÉ ACTIVE DE MONTLUCON COMMUNAUTÉ
Contenu du fichier joint: MARCHE D'ASSISTANCE A MAÎTRISE D'OUVRAGE POUR L'ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO ET MOBILITÉ ACTIVE
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SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO ET MOBILITÉ ACTIVE DE MONTLUÇON COMMUNAUTÉ 3.2 - Mode de passation La procédure
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définies dans l'Appel à Projet Vélo et Territoire (approbation du schéma directeur et du plan d'action

Objet: - faisabilité du scénario retenu et feuille de route TCV (Territoire de Champagne à Vélo) - mise en oeuvre
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: Faisabilité du scénario retenu et feuille de route TCV (Territoire de Champagne à Vélo). Refus des variantes
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nommé " Territoire de Champagne à Vélo " (tcv) pour les mobilités actives (vélo classique, vélo
Contenu du fichier joint: « Territoire de Champagne à Vélo » (TCV) pour les mobilités actives (vélo classique, vélo à assistance
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à Vélo) - Mise en œuvre opérationnelle du plan de communication Montant HT
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TCV (Territoire de Champagne à Vélo) : 1 mois Le délai d'exécution des prestations supplémentaires

Objet: ". Cette loi met en avant des actions fortes permettant au vélo de devenir un mode de transport à part entière, notamment à travers le développement du Plan Vélo inscrit dans la loi. cette dernière a pour objectif d'augmenter la part modale du vélo s'appuyant sur le fait que la majorité des déplacements sont de
Contenu du fichier joint: ». Cette loi met en avant des actions fortes permettant au vélo de devenir un mode de transport à part entière, notamment à travers le développement du Plan Vélo inscrit dans la loi. Cette dernière a pour objectif d’augmenter la part modale du vélo s’appuyant sur le fait que la majorité des déplacements sont

Objet: Résumé : L'objet du présent marché, est d'élaborer un nouveau schéma directeur cyclable 2022-2032 pour promouvoir la mobilité active, mettre à jour le schéma directeur vélo de l'ex-CAVIL de 2009 , et bénéficier d'un document de planification global et cohérent sur l'ensemble des communes
Contenu du fichier joint: cyclable 2022-2032 pour promouvoir la mobilité active, mettre à jour le schéma directeur vélo de l’ex-CAVIL
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donnée pour priorité de développer l’usage du vélo par le moyen d’un plan d’action dans lequel s’inscrit
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d’aménagements cyclables ; - l’expérimentation de services vélo ; - l'animation et la promotion de politiques

Contenu du fichier joint: communes Bugey Sud CCBS Plan vélo CCTP – Cahier des clauses techniques particulières 2
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CCBS Plan vélo CCTP – Cahier des clauses techniques particulières 3 PREAMBULE
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actives » de la communauté de communes Bugey Sud CCBS Plan vélo CCTP – Cahier des clauses techniques

Contenu du fichier joint: pratique actuelle et potentielle du vélo dans le territoire de la Communauté de commune Somme-Sud-Ouest
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pour développer l’usage du vélo. Il comprendra notamment un diagnostic initial, un programme pluriannuel d'investissements et un programme d’animations visant à favoriser l’usage du vélo. Ce document

Contenu du fichier joint: traversé par le circuit de la Loire à Vélo et des Châteaux à vélo. Circuit de la Loire à Vélo
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/ https://www.loireavelo.fr/carte/ 6 Circuit de la Châteaux à vélo maillant le territoire du
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, la marche à pied 3%, et le vélo 2% (INSEE 2014). 27 000 voitures particulières sont immatriculées

Contenu du fichier joint: 2,2% de part modale pour le vélo et 5,7% pour la marche à pied, est à encourager en raison de leurs
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« Développer le système vélo dans les territoires » dont l’axe premier s’articule autour de la réalisation d’un
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actuelles du vélo et de la marche sur le territoire dans le but de les améliorer. Ce Schéma des Modes Actifs

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Créé le 21/06/2019