Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

Titre
études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo
Objet
Résumé : La démarche, dont la présente étude est la première phase, consiste, sur 2 gares de Picardie, Abbeville et Compiègne, à explorer un aspect particulier de l'intermodalité du train avec le vélo. Pour chaque site (et chaque problématique) , il s'agira dans un premier temps de diagnostiquer le
Objet : études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo
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AE.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCAP.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCTP.DOC DC1 ao�t 2014.DOC dcR�gion PI.RTF
de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur

Titre
Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Objet
Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
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: Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes

Mise en oeuvre et exploitation de la nouvelle centrale d'appels régionale Mobigo

Objet
de transport à la demande, gestion des services abris à vélo de la Région, la gestion du service TER
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gestion des réservations en ligne de transport à la demande, la gestion des services abris à vélo de la
réservations en ligne de transport à la demande, la gestion des services abris à vélo de la Région, la gestion

ETUDE DE MARCHE ET DE DEFINITION D'UN SYSTEME DE VELO EN LIBRE-SERVICE

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20200021 : Etude de marché et de définition d’un système de vélo en libre-service A
charges Forfait 1.2 Phase 2 : Etude de marché et de définition d’un système de Vélo en
de marché et de définition d’un système de Vélo en libre-service J € J € J € J € J € J

Enquête mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire de la Guadeloupe.

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particuliers) └─┴─┘ Nombre de déplacements autres modes └─┴─┘ Nombre de déplacements vélo
sécurisé pour un vélo de type cave, box, local dédié, cour fermée à domicile ? 1. Oui 2. Non
? Est-il facile de garer un vélo sur votre lieu habituel de travail/d’études ? 1. Oui et je

la présente évaluation porte sur la mise en oeuvre et les impacts des différents dispositifs de soutien au tourisme fluvial en Bourgogne-Franche-Comté.

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fluviaux vélo pédestres et équestres Transmis au contrôle de légalité le 16 avril 2021 9 - ACTION
fluviaux, vélo, pédestres et équestres PROGRAMME(S) 95.13 - Développement de l'itinérance
itinéraires d’intérêt régional : ‐ Au titre des véloroutes et des voies vertes : le Tour du Jura Vélo

etude mobilité touristique durable sur le territoire du Val de Cher Controis.

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sites touristiques, propose des tarifs attractifs sur les transports Rémi, met en œuvre un plan vélo et poursuit sa stratégie de développement du tourisme à vélo, il s’avère nécessaire de réfléchir
"Coeur de France à Vélo" est prévue d’ici 2024/2025 pour accéder à vélo au ZooParc de Beauval et
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Créé le 21/06/2019