Résultats de recherche pour : vélo

SMITEPCI Etude d'exploration d'un système de mobilité, interconnecté, performant, durable et innovant à l'échelle du pays de Rennes.

etude d'aménagement pour la création d'une liaison douce de l'étang du Vignoble vers la Mare à Goriaux dans le cadre de l'armature verte et bleue

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. : plantations de 2018 et à venir),  préciser, confirmer ou modifier les orientations retenues (vélo, pédestre, équestre),  indiquer les temps de parcours selon le mode de transport existant et projeté (vélo, pédestre

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l’itinérance touristique, à pied et à vélo sur l’ensemble des territoires. Cet exercice nous a permis de

Etude pré-opérationnelle de 11 liaisons cyclables prioritaires

etude préalable à la réalisation d'une ligne de Bus à Haut Niveau de Service (Bhns) entre La Possession et Saint-Paul

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associé, rabattement en parc relais, pôles d’échanges, accès à pieds et à vélo aux arrêts…) Le bureau

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(notamment rabattement vélo, VP et points de dépose/prise en charge covoiturage). Gains en temps de

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; · Complémentarité et autres modes : P+R, pôles d'échanges, pôles multimodaux, pistes cyclables, stationnement vélo

Prestations de service de signalétique dans le cadre du projet Interreg Grande Région Mobilité Douce 3 Frontières

Schéma opérationnel pour les transports et mobilités touristiques

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découverte, utiliser les grands axes de transports en commun et vélo comme vecteurs structurants d’une

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stations, - C : donner au vélo et vélo à assistance électrique un rôle clé à jouer sur le territoire

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transports collectifs saisonniers, vélo, covoiturage, auto-partage, ascenseurs valléens etc… permettant de

Mission d'études, de conseil et expertise de la politique cyclable à l'échelle de la Métropole du Grand Nancy-

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avec :  12-14% pour le vélo ;  15-16% pour le transport en commun ;  38-40% pour la marche à pied ;  30-35% pour la voiture. Afin de développer le vélo et son usage, la Métropole a

Étude de mobilité dans le cadre de l'aménagement du site ITDT

Élaboration d'un schéma de randonnée - Communauté de communes du Pays Loudunais 86 - Nouvelle procédure suite à déclaration sans suite pour infructuosité

Réalisation d'une étude d'intermodalité pour le futur pole gare de Saint-Quentin-Est

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Stationnement vélo sur les pôles du nouveau Grand Paris Préconisations du STIF pour le dimensionnement des

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abris et/ou consignes Objectifs PDUIF : développement du vélo comme mode de rabattement aux gares

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pneumatique à l’intérieur de la consigne. - Système de pose vélo (type fente) au droit de la porte d’accès