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elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien

Objet : elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien

accompagnement de la commune de Saint- Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien Pouvoir

accompagnement de la commune de Saint-Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien. 3. Durée du

commune de Saint-Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien Objet du marché

Résumé : la présente consultation a pour objet de confier à une équipe spécialisée l'élaboration du plan vélo communal de la ville de Saint-Chamond

_AWS-CG42-35337-RC#21.001_RC.PDF Affaire 21PAPL01 – RC Elaboration du plan vélo communal de Saint-Chamond Page 1 sur 8 VILLE DE SAINT-CHAMOND (42) Elaboration du plan vélo

équipe spécialisée l’élaboration du plan vélo communal de la ville de Saint-Chamond

Résumé : La présente étude a pour but de d'élaborer un schéma vélo sur la Ville de DECIZE. Les principales étapes de la mission sont les suivantes : PHASE 1 - DIAGNOSTIC STRATEGIQUE. PHASE 2 - PROPOSITION DE SCENARII. PHASE 3 - VALIDATION DU SCHEMA DIRECTEUR ET DECLINAISONS OPERATIONNELLES. PHASE 4 - PLAN

prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de facon significative la part modale du vélo

part modale du vélo dans les déplacements sur le territoire communal et au-delà. Les objectifs de

marché : 21-0020 CCAP - Page 5 Des sorties sur le terrain à vélo seront également à organiser

prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de façon significative la part modale du vélo

piétonne) – Besoins spécifiques : Livraisons / PMR... – 2RM / vélo / véhicules de loisirs Besoins

, prêt de parapluie, service vélo taxi...) – Miser sur les nouveaux outils du stationnement (digitaux

Les cyclistes excursionnistes ― Vélo loisir / pratique familiale ― 15-30 km max ― Sites

Elus se déplacer Plan vélo 2 (aménagement de 35 km de voies vertes pour les cyclistes et les

: délibération du 6 mars 2021 du '0 degré/0transit' Elus se déplacer Mon quartier à vélo (Pont des

/ vélo, trottinette) sécuriser les piétons : appliquer la réglementation (code piéton également

EuroVelo 4 relie Saint-Vaast-la-Hougue et ses services liés à la pratique du vélo (Tours Vauban) à

« Accueil Vélo » sur la commune. Un paysage vivant par son réseau d’acteurs et sa communauté

RD 25 est répertoriée comme vélo route dans l’Euro Vélo et constitue un tronçon de l’itinéraire de

domicile-travail se font en voiture. Les déplacements en vélo ne représentent que 1,9% des déplacements

, • Favoriser l’accessibilité au centre-bourg par une gestion adaptée du stationnement (voiture, vélo), • Valoriser les aménagements cyclables déjà réalisés, développer la pratique du vélo, adaptée aux

vélo, les transports en commun, le covoiturage… Au regard de la pression que peut générer

via des modes de déplacements plus durables : vélo, marche, navette. Aussi, une réflexion sera lancée

vélo, la CCPBS élabore un schéma vélo communautaire qui vient décliner de manière opérationnelle le

promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La

modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité

milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation