Résultats de recherche pour : vélo

élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération.

Résumé : la consultation concerne la réalisation d'un diagnostic et d'un schéma directeur pour l'aménagement et le développement de l'utilisation du vélo au quotidien sur le territoire de l'agglomération. Marché à tranches de services décomposé de la manière suivante : Tranche ferme - diagnostic, définition

Objet : élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération.

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24092169 élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération. 50865 800062028 EXID CONCEPT & DEVELOPPEMENT 22160 Plusquellec

MARCHÉ PUBLIC MARCHÉ DE SERVICES Élaboration du Plan vélo communautaire pour le

de la prestation : Le contrat porte sur les prestations suivantes : Élaboration du Plan vélo

Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la

vélo

6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10

bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

3 MAPA – ETUDE VELO AXE D - CCATP Article 1 : CONTEXTE Le plan vélo 2020/2030, mis en

alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement de l’ordre de 4% selon

le cadre du plan vélo 2020 / 2030 de la CEA ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et

l’application vélo pour la semaine de la mobilité (fin septembre 2015)  Le dossier sera transmis au moyen d’un

parc urbain fréquenté, ouvert à tous les publics.  Un campus piéton-vélo Encourager l’utilisation des transports en commun et promouvoir la pratique du vélo et de la marche à pied

vélo se place quant à lui en quatrième position des modes utilisés. La voiture reste le moyen le plus

cyclable permettra d’augmenter le report modal au profit du vélo pour les déplacements utilitaires. Les

l’usage du vélo sur le Grésivaudan. Parmi les actions à envisager figurent ainsi : · la mise en place de

communiquer et faire connaitre les itinéraires praticables en vélo au même titre qu’un plan de réseau, etc