Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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ETUDE DE FAISABILITE ET PROGRAMMATION DES AMENAGEMENTS DURABLES, DE SECURIATION ET DE VALORISATION DE MOBILITES DOUCES, VALANT PLAN MOBILITE DOUCE DE LA 3CO

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, au vélo et aux transports en commun. Par conséquent, la promotion de la mobilité active est
marche et le vélo sont des modes de transport simples et abordables qui permettent d'accéder à
investissements dans les infrastructures pour la marche et le vélo offrent de bonnes stratégies de réduction de

Il s'agit d'un marché de prestations intellectuelles visant à réaliser un schéma directeur dédié aux modes actifs pour la Communauté de Communes Conques-Marcillac.

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, pour… A vélo, dès que vous pouvez A pied, sur de courtes… Toujours en voiture, seul Que
développement important des activités et infrastructures en lien avec la pratique du vélo. C’est ainsi que
« accueil vélo » (premiers labellisés en 2022) ; 2. Que la vélo route de la vallée du Lot V86 s’est

Elaboration du plan de mobilité simplifié et l'approfondissement du volet cyclable, Communauté de Communes Terroir de Caux

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l’échelle de la Communauté de communes Terroir de Caux avec les 7 points stratégiques à desservir à vélo

Etude de faisabilité et de conception sur un schémas intercommunal d'itinérance douce

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des sites touristiques majeurs : Loire à vélo, châteaux de la Loire, Futuroscope… - Une rivière
, cartographie et propositions d’itinéraires à partir de l’offre existante et des projets en cours (vélo
, loueurs de vélo, accompagnateurs, canoës, lieux d’information ...). Pour ce faire, le prestataire

assistance à maitrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la CANGT

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schéma directeur devront permettre de conforter l’objectif de part modale du vélo et de la marche à
pratiques Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les cyclistes réguliers qui ont un usage utilitaire du vélo pour leurs trajets domicile/travail, domicile/lieu d’étude, aller faire leurs courses, se

Réalisation d'une concertation et d'une animation territoriale pour le futur Plan de Mobilité Simplifié de Brocéliande Communauté

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inférieur sur les autres voiries pouvant se prêter à la pratique du vélo au quotidien (si des solutions sont
fort de changement d’usages (environ 0.6 % des déplacements se font aujourd’hui en vélo), outre les
identifier les liaisons existantes les plus adaptées à la pratique du vélo pour relier les bourgs entre eux

Maîtrise d'oeuvre du réaménagement du pôle gare de Marly-le-Roi

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», avec comme objectifs : - L’accès à pied et à vélo au pôle en toute sécurité - L’accès à une
stationnement vélo, aucun aménagement cyclable ne permet d’accéder à la gare. Or, au vu des distances moyennes de rabattement, il y a un potentiel d’utilisation du vélo pour accéder à la gare. Le fonctionnement
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Créé le 21/06/2019