Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Etude des fonctionnalités et d'aménagement d'un pôle d'échanges multimodal (PEM) à Crépy-en-Valois

Objet
particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc.). Le futur PEM de Crépy-en-Valois est
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transports (train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc
(train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc…). Le

Schéma directeur cyclable et études complémentaires au schéma (zooms territoriaux

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............................................................................................................... 4 1.1. Le plan Vélo
.............................................................................................................................. 11 2.1.2. Phase 2 - Propositions de stratégies vélo et production de scenarii
études complémentaires 4 1. Eléments de cadrage de l’étude 1.1. Le plan Vélo Adopté en 2018

180501 - Réalisation d'une -- enquête mobilité certifiée CEREMA +> sur l'arrondissement de Valenciennes. Le présent marché porte sur les prestations relatives à la réalisation d'une enquête sur les déplacements des ménages résidant sur le ressort territor

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douce : des contrastes entre marche et vélo 38 Les motifs et la durée des déplacements 39 Les
vélo La part de la marche à pied est en baisse de 3 points entre 1997 et 2011, mais reste le
. Pour le vélo, la part modale est également en baisse entre 1997 et 2011 de près de 2 points et occupe

Le présent marché a pour objet la recherche de solutions pour la réalisation de deux schémas cyclables sur le territoire de deux EPCI limitrophes

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la pratique du vélo sur le territoire. C’est dans ce contexte que le Parc lance les schémas
, de l’avenue verte Londres Paris et des itinéraires vélo de Parc
vers les autres modes de déplacement dont le vélo. 2.2 La communauté de communes de l’Aire

Mission d'élaboration du schéma directeur cyclable du syndicat mixte des transports du bassin de Briey (ST2B

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Nord 54 (2014) : 24 % des déplacements en marche à pied, 0,5% à vélo, 86% des ménages disposent d’au
de 50 VAE est financé grâce à une labellisation TEPCV. Une maison du vélo est par ailleurs en
voie verte courant le long des berges de la rivière Orne. Cette maison du vélo, dont la gestion est

Réalisation d'un schéma directeur des itinéraires cyclables à l'échelle des Pays de la Déodatie et de Remiremont et ses vallées.

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Vélo : mode de déplacements doux et vecteur de promotion touristique pour le territoire Cette
habitants.  produit touristique associé à la destination nature du « Massif des Vosges », le vélo étant
Téméraire (Flandres à Bourgogne passant par Epinal) ;  Euro Vélo 5 (Londres-Rome par la Vallée du Rhin

REALISATION D'UN SCHEMA VELO SUR LE TERRITOIRE DE LA COMMUNAUTE DE COMMUNES DE CARNELLE PAYS DE FRANCE

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réalisation d’un schéma vélo sur le territoire de la communauté de communes de Carnelle Pays de France
territoire, proposer de nouveaux itinéraires de balades à vélo et encourager les modes de déplacement doux
(stationnement vélo, borne de recharge VAE, pompe libre service, etc) - Renseigner les obstacles à la

Enquêtes et comptages de trafic routier

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+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30
prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0

Observatoire des mobilités du SMMAG: réalisation de comptages, de temps de parcours, enquêtes et observations terrain tous modes

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lourds) et modes actifs (marche et vélo), d’enquête temps de parcours tous modes, d’enquête stationnement (VP, vélo), d’acquisition et d’analyse de données FCD et d’observations terrain… Rappelons que
d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance
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Créé le 21/06/2019