Résultats de recherche pour : vélo

Numéro de la consultation : 20-SMT-MMM Mission d'accompagnement technique pour la gestion et l'utilisation du modèle multimodal des déplacements de la métropole

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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport

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: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur

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Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les heures de

élaboration du Schéma Directeur Cyclable de la Communauté d'agglomération Dembéni-Mamoudzou.

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réparties en 2 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Schéma Directeur Vélo

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l’appel à projets « Vélo et territoires » qui s'inscrit dans une démarche d'accompagnement des

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dans cette politique volontariste de faire du vélo, mode de déplacement marginalisé et pénalisé

Réalisation d'un plan de mobilité simplifié

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de VAE moyenne et longue durée, développement d’ateliers de réparation vélo, l’aide à l’acquisition de VAE (lancé en 2021) - L’animation et la promotion du vélo : déploiement du savoir rouler à vélo dans les écoles, séances de remise en selle, organisation de manifestations (journée du vélo

Réalisation d'un plan de mobilité simplifié

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de VAE moyenne et longue durée, développement d’ateliers de réparation vélo, l’aide à l’acquisition de VAE (lancé en 2021) - L’animation et la promotion du vélo : déploiement du savoir rouler à vélo dans les écoles, séances de remise en selle, organisation de manifestations (journée du vélo

Etude : le cyclotourisme en Savoie Mont Blanc

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% pratiquent le vélo l’été, il s’agit de la 3ème famille d’activités la plus pratiquée après la marche pour 69% et la baignade pour 58%. Parmi ces 46% de pratiquants vélo, 18% des clients font de la balade facile sur le plat et 5% du vélo de route sportif. 1. Objet du marché La présente consultation

elaboration du Plan de Déplacements Urbains de la Communauté d'agglomération d'epinal

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arrivées-départs des Gares (relais vélo, taxi, covoiturage, etc.). - Réaliser une étude des

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// Développer la pratique du vélo et VAE # Etre acteur du changement de comportement : nouvelles

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stationnement en conséquence pour le vélo, pour assurer notamment l’intermodalité et le rabattement sur les

69125 colombier saugnieu - (rhône) : mission d'assistance pour l'élaboration du schéma directeur de cyclabilité - no 2020-010

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marche à pied représente 14% • Les transports en commun 3% • Le vélo 1%. Avec le développement

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levier important pour rendre plus agréables les déplacements à pied et à vélo. Elle permet une meilleure

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vélo en offrant des itinéraires sécurités, lisibles, cohérents, directs et confortables et des

le Grand Nancy souhaite être accompagné ponctuellement dans sa politique cyclable et bénéficier d'une expertise technique et de conseils sur le sujet. les prestations attendues relèvent à la fois d'une expertise technique ponctuelle, mais aussi d'études p

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. - 36% des déplacements se font à pied et 1,5% à vélo. - 11,5 % des déplacements se font en

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transports vertueux comme les transports en commun, la marche et le vélo. Dans un souci de renforcement de

Réalisation d'une étude portant sur la prise de compétence 'mobilité' par la CCFI

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conception, la notion de multi modalité. CCTP 20.016 4  Le plan vélo Fin 2018, les élus de la CCFI ont souhaité se doter d’un Plan Vélo territorial, faisant écho au « Plan Vélo National » publié en septembre 2018. Ce plan territorial, basé sur une démarche purement

Élaboration du Plan de mobilité simplifié de Grand Châtellerault