Résultats de recherche pour : vélo

Le présent marché concerne la prestation intellectuelle pour la réalisation d'un Schéma Directeur Vélo pour l'ensemble de la Commune de Macouria. Il a pour objectif d'accompagner les territoires afin de leur permettre d'anticiper la mise en oeuvre du Plan

Résumé : Le marché est décomposé en trois phases : - Phase 1 : diagnostic et schéma d'intention spatial - Phase 2 : études préliminaires topographiques - Phase 3 : schéma directeur Vélo

Objet : Le présent marché concerne la prestation intellectuelle pour la réalisation d'un Schéma Directeur Vélo pour l'ensemble de la Commune de Macouria. Il a pour objectif d'accompagner les territoires afin de leur permettre d'anticiper la mise en oeuvre du Plan Vélo annoncé par le gouvernement.

Directeur Vélo pour l'ensemble de la Commune de Macouria. Il a pour objectif d'accompagner les territoires afin de leur permettre d'anticiper la mise en oeuvre du Plan Vélo annoncé par le gouvernement. Le

spatial - Phase 2 : études préliminaires topographiques - Phase 3 : schéma directeur Vélo Type de marché

". Cette loi met en avant des actions fortes permettant au vélo de devenir un mode de transport à part entière, notamment à travers le développement du Plan Vélo inscrit dans la loi. cette dernière a pour objectif d'augmenter la part modale du vélo s'appuyant sur le fait que la majorité des déplacements sont de

». Cette loi met en avant des actions fortes permettant au vélo de devenir un mode de transport à part entière, notamment à travers le développement du Plan Vélo inscrit dans la loi. Cette dernière a pour objectif d’augmenter la part modale du vélo s’appuyant sur le fait que la majorité des déplacements sont

place d'un cadre incitatif adapté reconnaissant pleinement le vélo comme un mode de transport pertinent et vertueux, Le développement d'une culture vélo

à la pratique du vélo et partagé avec l'activité agricole. La méthodologie ainsi élaborée aura

du vélo sur l'ensemble des territoires ruraux du département de la Seine Maritime. - Préconiser et

et vélo) sur ces axes et d'autre partager et sécuriser les intersections avec les autres routes. Un

aussi de réduction de la consommation énergétique. À ce titre, le développement du vélo revêt un

INSEE 2015). Le recours au vélo pour la mobilité du quotidien a donc toute sa pertinence pour des trajets sur des petites et moyennes distances, notamment avec le développement du vélo à assistance

et variantes d'un schéma directeur vélo phase 3 : Une phase d'élaboration du plan d'action du schéma directeur vélo

en faveur de la mobilité douce. Ainsi, ARCHE Agglo a répondu à l’appel à projet « Vélo et

territoire - Une phase d’élaboration de scénarii et variantes d’un schéma directeur vélo - Une phase d’élaboration du plan d’action du schéma directeur vélo 3.2 – Mode de passation Marché passé selon la

Résumé : Ce marché est lancé dans le cadre d'un groupement des 6 Communautés de Communes lauréat de l'appel à Projets " Vélo et Territoires " de l'ademe. Ces 6 EPCI ont, pour répondre à l'aap de l'ademe constitué le groupement Vas'I pour Vélo en Ardèche du Sud Intercommunautaire. Il s'agit ainsi

AE.DOCX Page 1 sur 13 Groupement VAS’I - Vélo en Ardèche du Sud

groupement des 6 Communautés de Communes lauréat de l’Appel à Projets « Vélo et Territoires » de l’ADEME. Ces 6 EPCI ont, pour répondre à l’AAP de l’ADEME constitué le groupement VAS’I pour Vélo en Ardèche du

Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la

vélo

6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10

bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges

mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte

. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston

l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

favorisant notamment la pratique de la marche et du vélo dans les déplacements du quotidien sur l'ensemble du

Loges, en favorisant notamment la pratique de la marche et du vélo dans les déplacements du quotidien

territoire. Itinéraires cyclables majeurs existants : • Territoire traversé par la « Loire à Vélo

Communauté de Communes des Loges, en favorisant notamment la pratique de la marche et du vélo dans les

Résumé : La présente étude a pour but de d'élaborer un schéma vélo sur la Ville de DECIZE. Les principales étapes de la mission sont les suivantes : PHASE 1 - DIAGNOSTIC STRATEGIQUE. PHASE 2 - PROPOSITION DE SCENARII. PHASE 3 - VALIDATION DU SCHEMA DIRECTEUR ET DECLINAISONS OPERATIONNELLES. PHASE 4 - PLAN