Résultats de recherche pour : vélo

pour inciter la pratique du vélo sur le territoire. Une grande partie des chemins qui existent ne

pique-nique,…). Il existe un service de location de vélo au bureau d’information touristique situé

vélo → Les travaux d’aménagements cyclables 2007/2008/2015 sont issus de cette étude, mais tous

cadre souple permettant de définir une stratégie politique de développement du vélo sur la base d’une

. En 2018, le gouvernement s’est fixé pour objectif de tripler la part modale du vélo dans les déplacements quotidiens au niveau national d’ici 2024. Avec la parution du plan national vélo et la mise en

connu une forte expansion. Au total, le réseau cyclable, constitué des vélo-routes et des boucles-cyclo

réseau d’itinéraire cyclotouristique présent sur son territoire (Loire à vélo, Scandibérique, …) Au-delà du volet touristique, le vélo devient incontournable dans les déplacements du quotidien et ce

vélo mais qui restent à développer

Figure 1 : Lecture des flux – Etude Plan Vélo Vallée de l’Ariège SCOT - ITER 1- Etat des lieux de

domicile-travail quotidiens (supérieurs à 50) – Insee 2014 – étude Plan Vélo Vallée de l’Ariège – ITER

déplacements et que le vélo restait un mode de déplacement marginal, utilisé pour seulement 1% des

voisins ; - Rendre plus confortables et sécuriser les déplacements à pied et à vélo, en particulier

septembre 2018 « Vélo et territoires », programme AVELO, opéré par l’ADEME. L’objectif de cet AAP est

l'Oise & Plan Vélo) 3.4 o Livrable : Recueil cartographique (et données SIG liées) 3.5 o

souhaite développer ce plan guide d’aménagement comme un plan vélo sur son territoire. La réflexion sur ce projet se fera en adéquation avec le plan vélo 2019 du Val d’Oise, porté par le Département (Stratégie

redécouvrir le vélo comme mode de déplacement urbain. Le VéloQub permet de changer sa façon de se déplacer sans avoir à investir dans l’achat d’un vélo de ville. Les vélos à assistance électrique sont proposés

l’achat d’un vélo électrique chez l’un des vélocistes partenaires*. Retrouvez les tarifs des locations

pied, 5 % à vélo, 75 % en voiture et 1 % en transports en commun ("Part des actifs utilisant le vélo

actifs (marche, vélo) : • Mise en place d’une zone de rencontre dans le centre historique

, elles n’ont toutefois pas permis le développement d’une culture vélo/piétonne, qui aurait vu la

modes de déplacement faisant appel à l’énergie musculaire, telle que la marche à pied et le vélo, mais

(bus, car, train), efficaces et innovantes (covoiturage, vélo en libres service, …). Ils répondent à

marche à pied ou la pratique du vélo entrent dans le cadre des activités physiques du quotidien

Vélo, vélo à assistance électrique… pour les déplacements actifs du quotidien et/ou de loisirs, qui

de mobilités douces, du quotidien et touristiques : ▪ Vélo, vélo à assistance électrique… pour les

: L’étude portera sur le développement de mobilités douces, du quotidien et touristiques : ▪ Vélo, vélo à