Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic 2 Scénarios d’aménagements 3 Approfondissement d’un scénario par pôle 4 Formalisation

) Phase(s) Désignation Délai TF 1 Elaboration et présentation d’un diagnostic 6 mois 2

........................................................................... 23 PHASE 1 : DIAGNOSTIC

cette seconde phase, à partir du diagnostic et du comparatif, le prestataire dégagera les principaux

Bordeaux-Saint-Jean. Il complétera cette analyse par une description de l'offre de mobilité existante pour

Thématique : Transports collectifs et optimisation des trafics routiers§Connaissance de la mobilité§Aménagement de l'espace public et modes actifs

lesquelles le prestataire compte intervenir pour établir le diagnostic (4 points) ; • les modalités selon

représenté, sous réserve de changement ultérieur, par : 1. Le chef du département mobilité infrastructures

(e) au chef du département mobilité infrastructures ferroviaires, pour assumer les fonctions

Résumé : - Phase 1 : Phase de diagnostic - phase 2 : Phase de proposition et scénarios de mise en oeuvre - phase 3 : Phase de définition des architectures cibles et des scénarios de mise en oeuvre - phase 4 : Phase de rédaction du marché d'assistance à Maîtrise d'ouvrage en charge de la mise en oeuvre

Thématique : Connaissance de la mobilité

- Direction de la Mobilité Adresse : Orléans Métropole Espace Saint-Marc 5 place du 6 juin 1944 CS 95801

) ........................................................................................................................................................................................................................................................................euros - Décomposition en phases : Phase Montant TTC Phase 1 Phase de diagnostic

. • Phase 1 Phase de diagnostic • Phase 2 Phase de proposition et scénarios de mise en œuvre • Phase

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : le contrat est fractionné de la manière suivante : Une Tranche ferme dédiée à : - la phase 1 : Etude d'opportunité : diagnostic des systèmes existants et de leur utilisation par l'exploitant, de leur architecture, définition des besoins et estimation budgétaire - la phase 2 : Assistance

: Phase 1 : Etude d’opportunité : diagnostic des systèmes existants et de leur utilisation par

 : Phase 1 : Etude d’opportunité : diagnostic des systèmes existants et de leur utilisation par

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

l’accessibilité de la voirie, cheminements et espaces publics aux personnes handicapés ou à mobilité réduite

Résumé : les prestations confiées sont les suivantes : Tranche ferme : bilan d'exploitation et préconisations (Réalisation du bilan d'exploitation sur l'état de l'existant des différents parcs concernés par ce diagnostic) - phase no1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - phase no2

ce diagnostic) - Phase n°1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - Phase

par ce diagnostic. Ce bilan doit également prendre en compte les futures orientations du Service

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

devront être conservés. Un diagnostic préalable d’amiante est à prévoir avant la démolition

marché 3 Diagnostic amiante 4 Mission géotechnique 5 APS (bâtiment) 6 Validation APS

(Mc2) - diagnostic Amiante avant démolition Club-House (Mc3). Afin de répondre aux exigences de

d’une mission AMT la suite d’un diagnostic et d’une étude de stationnement sur son territoire, la ville

demande : A la suite d’un diagnostic et d’une étude de stationnement sur son territoire, la ville de

demande : A la suite d’un diagnostic et d’une étude de stationnement sur son territoire, la ville de

d'un système informatique de gestion des Chèques Mobilité, -Fabrication, édition et faconnage sécurisé des carnets à partir du graphisme Chèques Mobilité fourni par Île-de-France Mobilités -Livraison de

ponctuelles -Traitement des remontées, contrôle et comptage des Chèques Mobilité utilisés -Production des

Thématique : Mobilité pour tous

Assurance sécurité chèques mobilité du CCAP). • Déclaration d'effectifs : - déclaration indiquant

mobilité » Le soumissionnaire fournira une description précise des chèques proposés du point de vue