Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

du 25 mars 2016. L?objectif est l'acquisition de la centrale de mobilité Mobigo pour elle-même et pour l'ensemble des acheteurs qui souhaitent recourir à la centrale de mobilité et ses différentes

technique et la maintenance de la centrale de mobilité Mobigo telle que décrite ci-dessus (hors centrale

Thématique : Mobilité pour tous

. L?objectif est l'acquisition de la centrale de mobilité Mobigo pour elle-même et pour l'ensemble des acheteurs qui souhaitent recourir à la centrale de mobilité et ses différentes fonctionnalités. La présente

d’application no 2016-360 du 25 mars 2016. L’objectif est l’acquisition de la centrale de mobilité Mobigo pour elle-même et pour l’ensemble des acheteurs qui souhaitent recourir à la centrale de mobilité et ses

, l’exploitation technique et la maintenance de la centrale de mobilité Mobigo telle que décrite ci-dessus (hors

se présente sous forme de bons d?échanges sécurisés, dénommés " Chèques Mobilité ".Les commandes des " Chèques Mobilité " sont effectuées par le Syndicat des Transports d?Ile-de-France en fonction des demandes

système informatique de gestion des Chèques Mobilité,?fabrication, édition et façonnage sécurisé des

Thématique : Mobilité pour tous

Production des états de remise des chèques mobilité Le forfait 3 Tenue des tableaux de bord Le forfait

états de remise des chèques mobilité Le forfait 3 Tenue des tableaux de bord Le forfait

............................................................................................................................. 18 14.1. Spécifications techniques du dispositif « Chèques Mobilité

(SAEIV) et le système d'information multimodal (SIM) incluant une centrale de mobilité. Ces systèmes

aussi l'ensemble des solutions de mobilité ouvertes aux voyageurs qu'elles soient publiques ou privées.

Thématique : Mobilité pour tous

activité : Transport et mobilité O Santé

centrale de mobilité. Ces systèmes concerneront directement ou par échanges temps réel les 6 réseaux de l’ile de la Réunion. Ils concerneront aussi l’ensemble des solutions de mobilité ouvertes aux voyageurs

Résumé : Mise en place d'une solution logicielle de transport à la demande et pour les personnes à mobilité réduite sur le réseau de transport du Grand Avignon. Création d'un nouvel outil de

un site web et un service de transport pour les personnes à mobilité réduites (PMR) " TPMR " via une

Thématique : Mobilité pour tous

transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) : • 4 véhicules dédiés au TPMR qui récupèrent les

% sans limitation de pathologie ou d'une carte mobilité inclusion avec la mention "INVALIDITE". • Non

demande et pour les personnes à mobilité réduite sur le réseau de transport du Grand Avignon. Création

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

réglementaires, … · Autres aspects du contexte environnemental : enjeux mobilité… · Contexte réglementaire et

d’un montant total de 36 millions d’euros d’aide sur la période 2019-2022 via le fonds air mobilité

, concertations, enquêtes, ... Les investissements ne sont pas éligibles)  Maîtrise du besoin de mobilité

nouveaux services autour de la mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

territoire pour disposer de toutes les informations utiles en matière de mobilité, complémentaire et articulé

promotion de l'offre de mobilité proposée et à venir sur le Pays. Il est donc attendu du prestataire qu'il

Thématique : Mobilité pour tous

commun P 7 II-LE PROJET DE TERRITOIRE P 10 La synthèse du diagnostic et grands

Les dispositifs contractuels P 19 IV-L’EVALUATION P 19 ANNEXE : LE DIAGNOSTIC

comprend : - un diagnostic partagé qui pose les enjeux du territoire ; - une stratégie de

potable, production d'énergie propre, mobilité, bornes de recharge, stationnement intelligent, déchets

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

territoriale et définir les objectifs Réaliser un diagnostic territorial Se préparer et

• Étoffer l’offre de mobilité alternative et valoriser l’existant • Rationner les déplacements motorisés

naturels et agricoles Mobilité 12 Nouveau_dossier/TID_SyntheseProjet.pdf

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic 11 Livrables attendus 11 5.2. Phase 2 : Deux scenarios 12 Livrables attendus 12 5.3. Phase 3 : Le

vise à cadrer l’étude qui permettra d’élaborer le volet « mobilité » de ce projet. Par « mobilité

renforcera l’attractivité du centre-ville au bénéfice de sa redynamisation. Au vu du diagnostic, un des

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation, la mise en oeuvre, l'exploitation, l'hébergement et la maintenance d'un référentiel de données de mobilité et services associés, relatif au

mobilité pour Nouvelle Aquitaine Mobilités et ses membres. Le Référentiel Multimodal Régional (RMR) actuel

Thématique : Mobilité pour tous

référentiel de données de mobilité et services associés, relatif au territoire de Nouvelle Aquitaine. Dans

des briques du MaaS Modalis ainsi qu’un outil d’analyse de la mobilité pour Nouvelle Aquitaine

diagnostic et de réparation, etc. Le titulaire s’engagera à fournir un reporting mensuel sur l’ensemble