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résultats 4 Prestation complémentaire - Etude volet fluvial / vélo.

fluvial / vélo » TOTAL Aucune variante n’est autorisée. Page 6 sur 10

Phase 4 : Prestation complémentaire – Etude du volet fluvial / vélo Non imposés TOTAL 31 mai 2022

prendre quelques minutes pour répondre à ce questionnaire. Votre randonnée vélo d’aujourd’hui Zone

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de transport public (TER, cars interurbains, réseaux urbains) et les nouvelles mobilités (covoiturage, vélo

maritimes, vélo, voiture, covoiturage…). Le SIM Modalis est composé de plusieurs volets, le

informations en lien avec la voiture (parking-relai, parkings en ouvrage, voiries...), le vélo (vélos en

: covoiturage, trafic routier, données cartographiques pour une meilleure prise en compte du vélo et de la

d'expertises sur les systèmes (incluant consignes vélo sécurisées systèmes Vls), le matériel roulant, les

mobilité (tramway, bus, trolleybus, car, train, flottes Vls et Edp, stationnement sécurisé vélo, flotte de

multimodales, les missions d'audit et d'expertises sur les systèmes (incluant consignes vélo sécurisées

, stationnement sécurisé vélo, flotte de véhicules de service). Le titulaire sera en mesure de réaliser des audits

modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de

voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

, transport en commun, vélo et piéton dans le centre-ville de Tournon-sur-Rhône. La Ville de Tournon-sur-Rhône

, transport en commun, vélo et piéton dans le centre-ville de Tournon-sur-Rhône. La Ville de Tournon-sur

: environ 11000 habitants, 6000 élèves, centre-piéton. Part modale vélo de 8% pour les déplacements

inadaptés pour accueillir un tel volume de trafic journalier ; - Des déplacements à pied et à vélo

au stade du Pré Fleuri (desserte piétonne, en transports en commun, en vélo.) - Améliorer et

vélo…) ; - Améliorer et sécuriser l’accès au pôle « Intermarché » (Intermarché, station service

Germain Boucles de Seine a ainsi voté le 9 mai 2019 son Plan Vélo. Ce document stratégique prévoit la

€ 1.2 Comptage vélo multidirectionnel sur 50 points de comptages la campagne 1 - 0 € 1.3

d’agglomération Saint Germain Boucles de Seine a ainsi voté le 9 mai 2019 son Plan Vélo. Ce document stratégique

usages du stationnement automobile et vélo (réalisation d'enquêtes de stationnement : occupation

vélo (réalisation d'enquêtes de stationnement : occupation, rotation, temps de recherche, relevés de

stationnement sécurisé vélo. - Gestion des parcs-relais du réseau TCU et des gares TER - Gestion du

stationnement vélo. - La gestion des P+R en gares TER. - La contribution aux documents de planification

de transport à la demande, gestion des services abris à vélo de la Région, la gestion du service TER

gestion des réservations en ligne de transport à la demande, la gestion des services abris à vélo de la

réservations en ligne de transport à la demande, la gestion des services abris à vélo de la Région, la gestion

particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc.). Le futur PEM de Crépy-en-Valois est

transports (train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc

(train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc…). Le