Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la définition et la mise en oeuvre d'un schéma d'équipements intelligents à vocation de services urbains, touristiques et de mobilité

Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la définition et la mise en oeuvre d'un schéma d'équipements intelligents à vocation de services urbains, touristiques et de mobilité

services u rbains, touristiques et de mobilité. INTRODUCTION Le Bassin de Pompey, dans le cadre de

à la mobilité, au tourisme, au développement économique et à la gestion de l’espace public, le

équipements : - les stations de mobilité : zone rassemblant divers services liés à la mobilité (électro

Organisatrices de Mobilité (AOM) du territoire 2 CONTENU DES PRESTATIONS 2.1 Phase 1 : Diagnostic des

: ................................... Nº Phase(s) Délai d’exécution en semaines 1 Diagnostic des projets de billettique en

intégré de billettique interopérable pour toutes les Autorités Organisatrices de Mobilité (AOM) du

Résumé : L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande. Détail du phasage de l'opération : 1 - Diagnostic de l'existant 2 - Scénarios à étudier 3 - Analyse multicritères des scénarios

Montant forfaitaire en € HT T.V.A. Montant forfaitaire en € TTC Phase 1 Diagnostic

la mission de base : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de l’existant 2 Scénarios à étudier

organisatrice de la mobilité, définit l’offre de transport sur son ressort territorial et notamment celle de

Résumé : - Phase 1 : Phase de diagnostic - phase 2 : Phase de proposition et scénarios de mise en oeuvre - phase 3 : Phase de définition des architectures cibles et des scénarios de mise en oeuvre - phase 4 : Phase de rédaction du marché d'assistance à Maîtrise d'ouvrage en charge de la mise en oeuvre

Thématique : Connaissance de la mobilité

- Direction de la Mobilité Adresse : Orléans Métropole Espace Saint-Marc 5 place du 6 juin 1944 CS 95801

) ........................................................................................................................................................................................................................................................................euros - Décomposition en phases : Phase Montant TTC Phase 1 Phase de diagnostic

. • Phase 1 Phase de diagnostic • Phase 2 Phase de proposition et scénarios de mise en œuvre • Phase

Résumé : le but est de créer un outil qui soit bien identifié et à terme approprié par les usagers du territoire pour disposer de toutes les informations utiles en matière de mobilité

assurer la promotion de l'offre de mobilité proposée et à venir sur le Pays. Il est donc attendu du

Thématique : Mobilité pour tous

commun P 7 II-LE PROJET DE TERRITOIRE P 10 La synthèse du diagnostic et grands

Les dispositifs contractuels P 19 IV-L’EVALUATION P 19 ANNEXE : LE DIAGNOSTIC

comprend : - un diagnostic partagé qui pose les enjeux du territoire ; - une stratégie de

territoire pour disposer de toutes les informations utiles en matière de mobilité, complémentaire et articulé

promotion de l'offre de mobilité proposée et à venir sur le Pays. Il est donc attendu du prestataire qu'il

Thématique : Mobilité pour tous

commun P 7 II-LE PROJET DE TERRITOIRE P 10 La synthèse du diagnostic et grands

Les dispositifs contractuels P 19 IV-L’EVALUATION P 19 ANNEXE : LE DIAGNOSTIC

comprend : - un diagnostic partagé qui pose les enjeux du territoire ; - une stratégie de

" Hauts-De-France Mobilité " (Hdfm). La présente consultation a pour objet de désigner un prestataire

Thématique : Mobilité pour tous

...................................................................... 5 2.2.2.2. Les autres services de mobilité

régionale du syndicat mixte « Hauts-de-France Mobilité ». La présente consultation a pour objet de

dont notamment le référentiel fonctionnel commun (REFOCO) établi par « Hauts-de-France Mobilité » pour

Thématique : Connaissance de la mobilité

arrêt de ligne principale - Le service Handigo pour les personnes à mobilité réduite - Une navette au

d’opportunité : diagnostic des systèmes existants et de leur utilisation par l’exploitant, de leur

parfait achèvement Phase 1 (tranche ferme) : Diagnostic de l'existant et définition des besoins Le

Thématique : Connaissance de la mobilité

____________________ Le titulaire SIM_AMOA_CDC_2017_06_06.pdf Centrale de Mobilité / SIM – Assistance à

Centrale de Mobilité / SIM – Assistance à Maîtrise d’Ouvrage 2/6 1. Contexte Le Gouvernement de

transport et de mobilité sur le territoire. Que l’on parle de Système d’Information Multimodal (SIM) ou

Thématique : Connaissance de la mobilité

participe au plan de mobilité des Jeux constitue un engagement fort du contrat de ville hôte afin

mobilité durable et innovante pour l’ensemble des franciliens. La mutation majeure en cours en matière de mobilité rend indispensable une gestion du trafic intégrant à la fois la dimension pollution et