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Modifié le 21/06/2019

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Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo

Titre
Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo
Objet
Objet : Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23494549 Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo 25000 521563742 LA COMPAGNIE DES MOBILITES 37000 Tours
plan vélo Sommaire Article 1 ‐ Contexte de la mission 3 Article 2 - Objet de la mission 3
nouveau plan vélo jusqu’à 2026 qui comporte, entre autres, des objectifs en termes de création

DEVELOPPEMENT, MISE EN OEUVRE, EXECUTION ET MAINTENANCE DU SYSTEME DE MOBILITE INTEGREE MODALIS (BILLETTIQUE, MAAS, M-TICKET, INTEGRATION

Objet
Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de transport public (TER, cars interurbains, réseaux urbains) et les nouvelles mobilités (covoiturage, vélo
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maritimes, vélo, voiture, covoiturage…). Le SIM Modalis est composé de plusieurs volets, le
informations en lien avec la voiture (parking-relai, parkings en ouvrage, voiries...), le vélo (vélos en
: covoiturage, trafic routier, données cartographiques pour une meilleure prise en compte du vélo et de la

ENTRETIEN ET GESTION DES CONSIGNES DE STATIONNEMENT VELO SECURISEES

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............................................................ 10 3 Objectifs généraux du Schéma Directeur du Stationnement Vélo en gares et stations d’Île-de
feuille de route 2017-2020 ont pour objectif d’encourager le développement de la pratique du vélo sur le territoire de la région Île-de-France. Par ailleurs, le Plan Vélo, adopté par le Conseil régional en 2016

FOURNITURE ET POSE DE MOBILIERS DE STATIONNEMENT SECURISE ET AUTRES EQUIPEMENTS POUR LES VELOS

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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23438448 FOURNITURE ET POSE DE MOBILIERS DE STATIONNEMENT SECURISE ET AUTRES EQUIPEMENTS POUR LES VELOS Lot no 1 : Arceaux vélo, abris ouverts et abris clôturés, box individuels pour vélos et
057044ae8a344623ac801c8ddcb4f3b1.pdf RC Fourniture Stationnement Vélo – 2021 1/16
Stationnement Vélo – 2021 2/16 REGLEMENT de CONSULTATION S O M M A I R E _____ Article

Appel A Competence En Vue De La Passation D'Une Dsp Relative A L'Acquisition D'Un Systeme D'Information Et De Billettique Regional Unifie Pour L'Ensemble Des Services De Transports

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? 6.1.1.2 Comment géreriez-vous l’intégration des modes doux comme le vélo dans le calculateur et
le SIBR de nouveaux services de mobilités (plateforme de covoiturage, vélo, …) proposés dans le cadre
appropriée(s) pour permettre à l’exploitant de monitorer les réservations (place, vélo, UFR…) et le cas

Assistances relatives aux transports ferroviaires et routiers régionaux de voyageurs, à la mobilité et aux transports publics de voyageurs

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doux tels que le vélo : développement du lien vélo-train, financement de véloroutes / voies vertes
territoire ? distinction scolaires / jeunes ?) ; . Modes doux, notamment l’offre vélo : détecter la manière la plus efficace de promouvoir l’usage du vélo, notamment pour favoriser l’intermodalité vélo-train

convention d'exploitation déléguée du service public du réseau de transport urbain de voyageurs du Syndicat Mixte des Transports Artois-Gohelle

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: ouverture d’une maison du vélo à Béthune ; ouverture d’une maison du vélo à Hénin-Beaumont ; gestion de certains abris vélo sécurisés amé- nagés par le smt. Durée de la délégation de service public : 7 ans
; -Service de location de vélo BICLO au sein d’une maison du vélo à Lens. En 2013, le service de transport

elaboration d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de Loire Forez agglomération

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conduites par l’agglomération, et avec le schéma directeur du vélo dans la Loire - Faciliter la pratique
pratique du vélo au quotidien, notamment pour les trajets que l’on peut qualifier d’utilitaires : les trajets domicile-travail, les trajets domicile-établissements scolaires - Assurer l’intermodalité vélo

Mobilité des demandeurs et repreneurs d'emploi : diagnostic, accompagnement, aide à la mobilité

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€/jour ou 5 €/semaine pour un vélo, · 2 €/jour ou 10 €/semaine pour un véhicule 2 roues à moteur, · 5
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Créé le 21/06/2019