Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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ETUDE DE CIRCULATION, STATIONNEMENT, MOBILITE, SIGNALETIQUE ET DE REDYNAMISATION COMMERCIALE, ARTISANALE ET TOURISTIQUE SUR LE CENTRE VILLE DE BRIGNOLES

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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et de mobilité ; Tirer les conclusions du diagnostic et proposer un schéma de circulation à
de Brignoles 4 CONTENU DE LA MISSION 5 1. Réalisation d’un diagnostic multithématique (DIAG) 5 1.1
charge la production d’une étude complète relative à la circulation, au stationnement, à la mobilité, à

Etude des déplacements, de la circulation et du stationnement, visant à réaliser un diagnostic des flux routiers, des mobilités douces et un relevé des places de stationnement, proposer des scénarios d'aménagement en faveur de la réduction des flux routie

Titre
Etude des déplacements, de la circulation et du stationnement, visant à réaliser un diagnostic des flux routiers, des mobilités douces et un relevé des places de stationnement, proposer des scénarios d'aménagement en faveur de la réduction des flux routie
Objet
Résumé : - Le marché est divisé en 2 phases : Phase No 1 : Diagnostic Phase No 2 : Scénarios Les délais d'exécution des phases du marché sont les suivants : Phase No 1 - Diagnostic : 3 mois à compter de l'ordre de service de démarrage de la phase Phase No 2 - Scénarios : 4 mois à compter de la
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Etude des déplacements, de la circulation et du stationnement, visant à réaliser un diagnostic des flux routiers, des mobilités douces et un relevé des places de stationnement, proposer des scénarios d'aménagement en faveur de la réduction des flux routiers et du renforcement des
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circulation et du stationnement, visant à réaliser un diagnostic des flux routiers, des mobilités douces et
: Diagnostic Phase N° 2 : Scénarios 3-2-Durée du contrat - Délai d'exécution Le durée des prestations
phases du marché sont les suivants : Phase N° 1 - Diagnostic : 3 mois à compter de l’ordre de service

réalisation d'une étude de circulation en prospective du développement d'un pôle logistique et d'activités au sud-est de l'agglomération caennaise.

Objet
Résumé : Le marché comporte une tranche ferme et 2 tranches optionnelles définies comme suit : Tranche ferme : Diagnostic et comptage Tranche optionnelle 1 : Simulation dynamique et analyse du projet de pôle logistique Tranche optionnelle 2 : Proposition d'aménagement Estimation de la valeur (H.T
Thématique : Connaissance de la mobilité
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comme suit : Tranche ferme : Diagnostic et comptage Tranche optionnelle 1 : Simulation dynamique
Grentheville. Le diagnostic territorial vise à conforter le pôle développement économique et logistique du
tranche ferme et de 2 tranches optionnelles : TRANCHE FERME : Mission 1 : Diagnostic et comptage

Réalisation d'une étude de trafic et stationnement dans le cadre de l'aménagement de la phase 3 de la ZAC Andromède située sur les communes de Blagnac et Beauzelle (opération No 11001

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic Phase 2 : Etude de trafic et de fonctionnement des circulations , évaluation des impacts du
mobilité favorisant la mixité des déplacements Le transport en commun est favorisé avec notamment la
réalise un diagnostic ainsi qu’une expertise des réseaux afférents à l’aménagement des espaces publics

Appel à candidatures - Mission de maitrise d'oeuvre urbaine et opérationnelle

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...................................................................... 7 2- ÉLÉMENTS DE DIAGNOSTIC
....................................................................................................... 9 2.3. Eléments du diagnostic – Etudes pré-opérationnelle
commercialisation. Sur la base d’un diagnostic précis du site et d’un travail exigent de références, l’équipe a

Mission d'études, de conseil et d'expertise pour le suivi, l'évolution et la mise en oeuvre opérationnelle du projet de développement urbain et durable du quartier de Lyon Part-Dieu

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, c’est à dire un projet qui réarticule les composantes essentielles du quartier (la mobilité, l’im
(conception et gestion de la ville, mobilité, énergie...) et aux systèmes productifs (ingénierie indus
optimisent l’utilisation de l’éner- gie, organiser de nouveaux systèmes de mobilité... Ces systèmes se
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Créé le 21/06/2019