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Modifié le 21/06/2019

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La présente mission d'assistance technique et de conseil a pour objectif la définition de mesures visant à optimiser les déplacements réalisés dans le cadre des missions de service de la ville de Epinay-sur-Seine et à en réduire l'impact sur l'environneme

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d'attribution. Phasage de la mission · Phase n° 1: Diagnostic, · Phase n° 2 : Proposition d’évolutions
mission  Phase n° 1: Diagnostic,  Phase n° 2 : Proposition d’évolutions,  Phase n° 3 : Plan

Mission d'assistance a maîtrise d'ouvrage pour une etude des mobilités actives et durables a Mezidon Vallee d'Auge

Objet
Résumé : Phase 1 Diagnostic Phase 2 Elaboration de scenario Phase 3 Elaboration du schéma directeur et des fiches actions associées Mission transversale Animation, concertation et communication du projet auprès de la population La mission sera confiée a une équipé pluridisciplinaire qui devra disposer
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public. Caractéristiques principales : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de scénarii Phase 3
l’AMO seront : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de scénarii Phase 3 : Elaboration
accéder : C3 – Cas spécifiques relatifs aux conditions de participation  1. Lorsque

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un plan de mobilités inter-entreprises

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Port de Bonneuil. Dans un premier temps, la mission consiste à réaliser un diagnostic préparatoire
des résultats du diagnostic, une deuxième phase sera enclenchée et permettra l’élaboration d’un
tranche ferme : o Phase 1 : Réalisation du diagnostic et définition des objectifs ; - Une tranche

TENMOD - Edition 2021. Mobilité / Transport

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ET PLANIFICATION DE LA MOBILITE Détail des coûts Nbre de diagnostic / Accompagnement de
de diagnostic 0.00 € 0.00 € 0.00 € Sous-total Etudes de diagnostic 0 0.00 € 0.00 € Etudes d'accompagnement de projet 0.00

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation

Objet
d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic
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: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et
(SDMA). A ce jour (septembre 2023), le diagnostic est finalisé. Le rapport final de diagnostic ainsi que

Étude d'adaptation des espaces publics aux enjeux climatiques et de mobilité active dans 3 secteurs de Strasbourg (Neudorf, Neustadt et Montagne Verte)

Objet
Résumé : Détail des missions confiées au titulaire MISSION -Phase de rendu initial de Diagnostic MISSION -Phase de rendu intermédiaire de 3 scénarios minimum MISSION -Phase de rendu final comprenant un ou plusieurs scénano(s) à privilégier Options (descriptions concernant les achats
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01 « Phase de rendu initial de Diagnostic » : Montant HT

Missions de coordination et ingénierie pour l'accompagnement à la mise en place de Pdme/Pdmec, d'informations/sensibilisation et animations de terrain à destination des employeurs et du grand public

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=forfait+mobilit%C3%A9+durable&page=1&init=true&dateSignature Règles de cumul 13 Source
résultats du diagnostic des déplacements préétabli par ses soins et en lien avec les employeurs à
Délégataire du réseau (KEOLIS LYON) pour lancer la démarche • Réalisation du diagnostic et

Diagnostics et analyse des mobilités. Hiérarchisation et structuration des actions pour faire émerger des solutions alternatives à l'usage de la voiture individuelle

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........................................ 9 3.3 DIAGNOSTIC DE L’OFFRE ET DE SA COHERENCE
structuration et de rédaction autour de 5 axes majeurs dont celui de la mobilité. Le diagnostic et les
volonté pour leur territoire : - De disposer d’un diagnostic des mobilités existantes - De dresser

23m0004 - Relance du Lot 1 - Missions de coordination et ingénierie dans le cadre de l'accompagnement à la mise en place d'un Pdme/Pdmec auprès des employeurs

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 : · Renseignements nécessaires pour y accéder : C3 - Cas spécifiques relatifs aux

etudes prospectives de mobilité - lot 4 secteur Nord et Ouest.

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permettant de réaliser l’étude présentée selon ces deux phases : 2/2 Phase 1 : Diagnostic et
ue st à l'é tu de - flè ch e de pr in ci pe T1 A9 A3 A 4 T2 A1 A8 A 8 A7 A4 T2 A7 A3 T A2 A2 A1 A10 T1 A7 A7 T2 A8 A9 A9 A 5 A5 A5
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Créé le 21/06/2019