Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Comparaison territoriale des pratiques de mobilité des usagers des pôles d'échanges multimodaux (PEM) et analyse des aires de covoiturage en Région Provence-Alpes Côte d'Azur avec un focus sur la Métropole Aix-Marseille Provence

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Comparaison territoriale des pratiques de mobilité des usagers des pôles d'échanges multimodaux (PEM) et analyse des aires de covoiturage en Région Provence-Alpes Côte d'Azur avec un focus sur la Métropole Aix-Marseille Provence

d'un conseil en mobilité, - La réalisation d'ateliers d'auto réparation vélo, - Un service de marquage

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

mise à disposition de vélos au grand public, - La réalisation d'un conseil en mobilité, - La

mobilité, - La réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le

................................................................ 5 3.2 La réalisation d’un Conseil en mobilité

La consultation lancée par Grand Besancon Métropole a pour objet de confier, par un contrat de concession de service public, la gestion et l'exploitation du service public de transport de voyageurs urbain et des services de mobilité du réseau Ginko

- le conseil en mobilité - de la location longue durée de vélos - des vélos en libre-service - des consignes vélos. Le concessionnaire a également pour mission :- le conseil en mobilité - l?information

Thématique : Mobilité partagée

Objet : La consultation lancée par Grand Besancon Métropole a pour objet de confier, par un contrat de concession de service public, la gestion et l'exploitation du service public de transport de voyageurs urbain et des services de mobilité du réseau Ginko

urbain et des services de mobilité Numéro de référence : II.1.2) Code CPV principal

service public de transport de voyageurs urbain et des services de mobilité du réseau Ginko, en

l’exploitation du service public de transport de voyageurs urbain et des services de mobilité du réseau Ginko, en

AMI : La ville de Valbonne, dans le cadre de sa politique en faveur des mobilités, souhaite développer la mobilité électrique en libre-service et réglementer en conséquence l'accès de son domaine public. Le présent appel à manifestation d'intérêt a pour o

Thématique : Mobilité partagée

Objet : AMI : La ville de Valbonne, dans le cadre de sa politique en faveur des mobilités, souhaite développer la mobilité électrique en libre-service et réglementer en conséquence l'accès de son domaine public. Le présent appel à manifestation d'intérêt a pour objet de permettre aux opérateurs de

mobilité électrique en libre-service et réglementer en conséquence l’accès de son domaine public

d’Agglomération de Sophia Antipolis, autorité d’organisation de la mobilité et a recueilli son avis. La ville

: https://www.marches-securises.fr 4 AMI Mobilité Vélo sur la Commune de Valbonne

Résumé : Le présent accord-cadre a pour objet l'acquisition de prestations d'assistance à maîtrise d'ouvrage, de consultations juridiques et de représentation légale en matière d'aménagement du territoire et de mobilité partagée

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Mobilité pour tous

territoire et de mobilité partagée Déclaration de sous-traitance (DC4

consultations juridiques et de représentation légale en matière d’aménagement du territoire et de mobilité

de mobilité partagée Acte d’engagement (AE) Le dossier de consultation des

Thématique : Mobilité partagée

Mobilité Employeur entre les parties suivantes : L’ EMPLOYEUR (dénommés ci-après « l’employeur

CONVENTION N° 21-02 PREAMBULE : 1. Le Plan de Mobilité Employeur (PdME) Le

SMTC-AC souhaite faire des plans de mobilité un instrument opérationnel majeur pour la mobilité

Résumé : Il est attendu un diagnostic complet sur les livraisons pour déterminer de la faisabilité d'un centre de distribution urbain et apporter, quelque soit le verdict de ce diagnostic, une amélioration de la livraison sur le territoire. Il sera également assuré des actions de sensibilisation et de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

- Décomposition en tranches : Tranche Libellé Montant HT Tranche ferme Diagnostic complet des

0 N°1 - Diagnostic complet sur les livraisons visant à déterminer la faisabilité d'un centre de

°1 - Diagnostic complet sur les livraisons visant à déterminer la faisabilité d'un centre de

Résumé : le marché comprend 3 missions: - m1: réalisation d'un diagnostic quantitatif et qualitatif - m2: consolidation du diagnostic théorique de la mission M1. - m3: propositions d'amélioration de l'organisation du transport de marchandises

Thématique : Connaissance de la mobilité

décomposées comme suit : ➔ Mission M1 : Réalisation d’un diagnostic quantitatif et qualitatif ➔ Mission M2 : Consolidation du diagnostic théorique de la mission M1 ➔ Mission M3 : Propositions d’amélioration de

diagnostic quantitatif et qualitatif + 3 réunions 2 M2 Consolidation du diagnostic théorique de la

Résumé : dans sa volonté de promouvoir l'éco-mobilité, le SMTC-AC se questionne sur la mise en

souhaiterait réaliser une étude comprenant : - un diagnostic des mobilités avec partage ou location de voiture

déjà proposé par le smtc-ac - un diagnostic sur les potentiels d'autopartage sur le territoire

l’Autorité Organisatrice de la Mobilité sur les 23 communes de son Ressort Territorial (RT) qui compte environ 300.000 habitants. Il propose et organise différents services de mobilité : - Transports

services TAD, de lignes scolaires et d’un transport à la demande dédié aux Personnes à Mobilité Réduite

Résumé : - Établir un diagnostic complet de l'état actuel de la livraison de marchandises en ville sur Sète, Frontignan et Balaruc-les-Bains (avec un benchmarking des meilleures expériences

une charte SAM de la logistique urbaine Les prestations sont réparties en 4 phases : 1. Diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

présent Acte d'Engagement concerne : Etude sur la logistique urbaine - Établir un diagnostic complet de

…………….. Part de…………….. Phase 1 : Diagnostic et benchmarking

(CCAP) concernent : Etude sur la logistique urbaine - Établir un diagnostic complet de l’état actuel