Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

diagnostic logistique urbaine

Résumé : diagnostic de l'activité de transport de marchandises et de logistique urbaine sur le périmètre de l'eurométropole

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : diagnostic logistique urbaine

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23922822 diagnostic logistique urbaine 34458 € HT 402455448 INTERFACE TRANSPORT 69007 Lyon 7eme

MARCHÉ PUBLIC MARCHÉ DE SERVICES DIAGNOSTIC LOGISTIQUE URBAINE

............................................................................................................ 11 ÉLÉMENTS CLÉS DU CONTRAT Objet du contrat DIAGNOSTIC LOGISTIQUE URBAINE

Index des métiers : Eco-mobilité

mission en intégrant a minima les éléments suivants : • Phase 1 : Diagnostic et enjeux locaux de la

Landes sur une superficie de 3 055 km². Le Plan de Mobilité 2020-2030 : Le Syndicat

Mobilité (PdM) en décembre 2017. Il a arrêté le projet de Plan de mobilité par délibération du 06

Réalisation d'une étude sur la logistique urbaine en AuRA : diagnostic des flux et du foncier logistique dans les ZFE régionales.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation d'une étude sur la logistique urbaine en AuRA : diagnostic des flux et du foncier logistique dans les ZFE régionales.

régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Auvergne- Rhône-Alpes - Service Mobilité

-Alpes : diagnostic de la logistique urbaine et du foncier logistique dans les EPCI concernés par la mise

: Diagnostic de la logistique urbaine des EPCI concernés ; - Phase 2 : Recensement et cartographie des espaces

réalisation d'une étude sur la logistique urbaine en région Auvergne Rhône-Alpes : diagnostic de la logistique urbaine et du foncier logistique dans les EPCI concernés par la mise en place d'une Zfe-M

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : réalisation d'une étude sur la logistique urbaine en région Auvergne Rhône-Alpes : diagnostic de la logistique urbaine et du foncier logistique dans les EPCI concernés par la mise en place d'une Zfe-M

régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Auvergne- Rhône-Alpes - Service Mobilité

-Alpes : diagnostic de la logistique urbaine et du foncier logistique dans les EPCI concernés par la mise

: Diagnostic de la logistique urbaine des EPCI concernés ; - Phase 2 : Recensement et cartographie des espaces

etude de l'impact de l'internet des objets appliqué à l'immobilier, la mobilité et la silver économie

objets connectés sur les stratégies des acteurs de : - La mobilité, notamment les sujets de véhicule

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : etude de l'impact de l'internet des objets appliqué à l'immobilier, la mobilité et la silver économie

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 17991853 etude de l'impact de l'internet des objets appliqué à l'immobilier, la mobilité et la silver économie 86900 € HT 377550249 WAVESTONE 92800 Puteaux

appliqué à l’immobilier, la mobilité et la silver économie Affaire n°17991500000 Page 2 sur 18 C.C.P

Etude de l’impact de l’internet des objets appliqué à l’immobilier, la mobilité et la silver économie

Résumé : Prestations intellectuelles d'étude sur le secteur de projet Euraflandres dans le quartier Euralille en deux phases (diagnostic puis préconisations) visant à l'amélioration de la logistique urbaine

Thématique : Connaissance de la mobilité

d’établissement Fait générateur Phase 1 :Phase diagnostic – rapport intermédiaire 3 mois Notification du

(€ HT) nb jours montant (€ HT) € HT Phase 1 - Diagnostic Identification des acteurs et démarches en

Résumé : - Phase 1 : Diagnostic de l'organisation et des pratiques logistiques sur le territoire, - Phase 2 : Définition de la stratégie et élaboration de fiches action, - Phase 3 : Rédaction de la charte logistique urbaine durable, - Phase 4 : Etude d'opportunité de développement de centres

Index des métiers : Eco-mobilité

l’OS Phase 1 - Diagnostic de l’organisation et des pratiques logistiques sur le territoire 5

(…….%) Montant € TTC Phase 1 : Diagnostic de l’organisation et des pratiques logistiques sur le

d’Agglomération Melun Val de Seine. Les principales missions seront : - Réaliser un diagnostic de

1er janvier 2017 autorité organisatrice de la mobilité (Aom) à l'échelle des 14 communes de l'epci

vie, l'environnement et la gestion durable des ressources. Il a ainsi permis de réaliser un diagnostic

Thématique : Mobilité pour tous

1er janvier 2017 autorité organisatrice de la mobilité (Aom) à l'échelle des 14 communes de l'epci

vie, l'environnement et la gestion durable des ressources. Il a ainsi permis de réaliser un diagnostic

euro(s) Prestations réparties en 6 phases : Mise à jour du diagnostic présent dans le PDU de 2012

Résumé : La consultation donnera lieu à un marché à tranches à prix forfaitaire et décomposée ainsi :Tranche Ferme :* Phase 1 : Diagnostic de la logistique urbaine : 6 mois* Phase 2 : Analyse des besoins et des dysfonctionnements : 1 mois* Phase 3 : Définition des pistes d'action : 2 mois* Phase 4

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’acheteur Adresse : COMMUNAUTE URBAINE LE HAVRE SEINE METROPOLE Direction Voirie et Mobilité Hôtel

de règlement doivent en tenir compte. D1 – Montant de la phase n°1 de la tranche ferme : Diagnostic

. Les délais d’exécution des phases sont les suivants : TRANCHE FERME : · Phase 1 : Diagnostic de la

Résumé : Les axes thématiques sont orientés sur : - L’acculturation, la mutualisation et le déploiement d’une mobilité durable et solidaire sur tous les territoires périurbains et peu denses, - L’expérimentation de solutions/services innovants de mobilité/démobilité des biens et des personnes.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Mobilité partagée

l’autorité organisatrice de la mobilité (AOM) sur votre territoire ? AOM de droit commun ou AOM après transfert de compétence ☐ Oui ☐ Non Quelles compétences mobilité mobilisez-vous pour ce projet

d’autorité organisatrice de la mobilité de second rang (par délégation de l’AOM) ? ☐ Oui ☐ Non ☐