Résultats de recherche pour : vélo

L'objet de la présente consultation est le réapprovisionnement d'ordinateur de bord et la maintenance du logiciel de gestion existant pour le service de voitures en libre-service du SMTC90.

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d’associer le bus, le vélo et la voiture dans un projet de mobilité global. Pour ce faire, le SMTC propose

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usagers de l’auto-partage et du vélo en libre-service. Avec un seul et même titre, le Pass Optymo, le client peut prendre à volonté, le bus, le vélo et la voiture tout en ne payant que ce qui a été consommé

SMITEPCI Etude d'exploration d'un système de mobilité, interconnecté, performant, durable et innovant à l'échelle du pays de Rennes.

Service de location de véhicules partagés en libre-service pour les agents de la Métropol

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marche et le vélo. Le positionnement des stations, le périmètre et la communication devront en tenir

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/utilisateurs − Possession d’une voiture, d'un 2 roues-motorisées au sein du foyer − Possession d'un vélo et/ou d'un abonnement « le Vélo », au réseau TC (à préciser Cartreize, RTM, Aix en bus ….) TER

Dispositif d'accompagnement aux éco-événements sur le territoire de Nantes Métropole

Service de location de véhicules partagés en libre-service pour les agents de la Métropole AMP

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marche et le vélo. Le positionnement des stations, le périmètre et la communication devront en tenir

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/utilisateurs − Possession d’une voiture, d'un 2 roues-motorisées au sein du foyer − Possession d'un vélo et/ou d'un abonnement « le Vélo », au réseau TC (à préciser Cartreize, RTM, Aix en bus ….) TER

renouvellement de la solution de gestion d'un service de covoiturage.

Acquisition et mise en place d'une application de mobilité pour Smartphone

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de fortes potentialités pour le vélo et la marche. Cependant, les modes actifs ne répondront pas à

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pertinents, et le fait qu’il n’y ait plus de VLS ne permet pas d’intégrer le vélo dans la continuité d’un

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vélo Le Grand Chalon ne souhaite pas intégrer les parcours vélo dans cette application. 3.8

Etudes pre-operationnelles pour la mise en oeuvre de nouveaux services de mobilite en Chartreuse en lien avec l'agglomeration grenobloise.

Etude de faisabilité sur des solutions de mobilité partagée en milieu rural

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Loire à Vélo et Indre à Vélo, Cher à Vélo), - Des chemins de randonnées pédestres. • Cadre de Vie

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notamment l’Indre à Vélo qui traverse les 2 territoires, et l’attractivité importante du patrimoine

Assistance à la réalisation, à l'application et au suivi du référentiel - Qualité de la DSP Mobilités