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20200021 : Etude de marché et de définition d’un système de vélo en libre-service A

charges Forfait 1.2 Phase 2 : Etude de marché et de définition d’un système de Vélo en

de marché et de définition d’un système de Vélo en libre-service J € J € J € J € J € J

et maintenance du service vélo solidaire du Pays Voironnais Table des matières 1 CONTEXTE DE

................................................................5 3.2 DESCRIPTIF DE LA PRESTATION DE GESTION DU SERVICE VÉLO SOLIDAIRE.........................5

...................................................................................................6 3.2.5 PROMOTION DU SERVICE DE LOCATION VÉLO SOLIDAIRE

général 1-1/ Une ambition vélo portée par le Plan de Déplacements Urbains (PDU) Le Projet

attendus d’ici 10 ans. Les modes actifs (vélo, marche) s’inscrivent également comme des alternatives

vélo, l’action 14 du Projet Mobilités 2020-2025-2030 « METTRE EN OEUVRE un schéma directeur

Déplacements reste de promouvoir l’usage des transports collectifs et des modes actifs (vélo, covoiturage

, parcs relais), des véhicules (bus, car, vélo) et du patrimoine foncier. Il finance, construit, gère et organise le réseau de bus Citéa et les services vélo Libélo notamment. • Gestionnaire du réseau

vélo Par jour Ajout de vélo à assistance électrique V1 Ajout de 1 à 49 vélos à assistance électrique Prix par vélo par mois (365 jours) V2 Ajout de 50 à 100 vélos à assistance électrique Prix par vélo par mois (365 jours) V3 Ajout de plus de 100 vélos à assistance électrique Prix par vélo

............................................................ 10 3 Objectifs généraux du Schéma Directeur du Stationnement Vélo en gares et stations d’Île-de

feuille de route 2017-2020 ont pour objectif d’encourager le développement de la pratique du vélo sur le territoire de la région Île-de-France. Par ailleurs, le Plan Vélo, adopté par le Conseil régional en 2016

Grasse est un territoire propice et agréable à la pratique du vélo. C’est pourquoi, la Communauté d’Agglomération du Pays de Grasse a souhaité intégrer pleinement le vélo dans sa politique de déplacements. Son ambition est d’offrir aux habitants la possibilité de se déplacer à vélo au quotidien, facilement et en

retard de mise en service du fait du titulaire. Vol de VAE non loué Forfaitaire 1200,00 € Par vélo

€ Par vélo ne respectant pas les critères de parfait état de fonctionnement. Qualité de la maintenance préventive Forfaitaire 100,00 € Par vélo ne respectant pas les critères de parfait état de

11 emplacements pour vélos électriques et 1 emplacement consigne pour un vélo tiers du système ou

de pouvoir démarrer le service au plus vite pour chaque vélo station, l’abri pourra être installé en dernier, après la mise en service de la vélo station selon décision du SDEY. La distribution

d'accès (intégration de l'équipement au vélo-parc, fonctionnalités, technologie proposée) ainsi que le