Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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prestations de services pour la promotion du vélo (2019-2022).

Titre
prestations de services pour la promotion du vélo (2019-2022).
Objet
Résumé : Conformément aux priorités du Plan de Déplacements Urbains qui propose de "Faire des modes actifs une solution au quotidien" et dans la continuité de la politique menée depuis sa création en 2000, le Syndicat des mobilités de Touraine souhaite favoriser la pratique du vélo sur le
Objet : prestations de services pour la promotion du vélo (2019-2022).
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FOURNITURES COURANTES ET DE SERVICES Prestations de services pour la promotion du vélo
présent Acte d'Engagement concerne : Prestations de services pour la promotion du vélo (2019-2022
Syndicat des mobilités de Touraine souhaite favoriser la pratique du vélo sur le territoire de ses communes

Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur

Titre
Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Objet
Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
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: Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes

ETUDE POUR LE DEVELOPPEMENT ET L'OPTIMISATION DE L'ECO MOBILITE SUR LE TERRITOIRE D'ARLYSERE

Objet
de mobilité, phasé et chiffré, avec scénarii alternatifs, Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE
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la FFCT, et ambitionne de développer l’usage du vélo en général et en particulier du VAE/VAETT, que
n’apparaît pas par définition dans le bilan des consommations d’énergie, la pratique du vélo comme outil de
, avec scénarii alternatifs III.2- Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE CONDITIONNELLE

etudes mobilité : auto-partage et Plans de Déplacement (Pdie-Pdia

Objet
des actions menées sur la mobilité durable par le Parc (autostop, vélo électrique, covoiturage.) dans

observatoire des déplacements du SMTC - réalisation de comptages, temps de parcours, observations terrain tous modes.

Objet
modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de
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voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

animations sur le thème de la mobilité durable, dans le cadre du projet "les petits mobil'acteurs"

Objet
: - un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et
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délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et covoiturage) Keolis Rennes, vraisemblablement à l'aide d'un bus
: - Un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et
déplacements effectués à pied, vélo, transports en commun ou covoiturage pour se rendre à l'école, à leurs

Marché de développement d'un outil de modélisation multimodale des mobilités pour le grand territoire montpelliérain

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, HPS, HC, HE) : 21 III.8. Calage de l’affectation vélo 22 III.9. Tests prospectifs du modèle « calé
. Intégration de la description de l’offre de Transports en Commun non formatée 38 VII.4. Mesures du trafic vélo
déplacements à vélo en lien avec la mise en place d’une politique cyclable Enfin, ce modèle mettra à

Etablissement du plan de déplacements des salariés de la Métropole Rouen Normandie

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transport � Ce n’est pas fiable � Autre : …………………………………. � Vous utiliseriez un vélo mais… � Il n’existe pas d’aménagement sécurisé � Il n’existe pas de garage à vélo sécurisé � Il n’y a pas de douche sur votre lieu de travail � Vous n’avez pas de vélo � Vous craignez les intempéries

Assistance dans le cadre du contrat de concession pour la gestion du service des transports publics

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individuel de la voiture, en favorisant le covoiturage, le vélo ou le vélo électrique… Les entreprises
les actions de formation vélo Cette action est pilotée par le management de la mobilité
: former des cyclistes et futurs automobilistes responsables ; valoriser l’usage du vélo pour les trajets
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Créé le 21/06/2019