Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

souhaite mener une phase d'ingénierie concernant de nombreux aspects de son aménagement urbain (mobilité

l'image de son centre-bourg à travers l'aménagement urbain, paysager et la mobilité de ses habitants et

Thématique : Mobilité pour tous

immeubles adjacents, en termes d’habitat, de paysage, de patrimoine ou encore de mobilité. PAGE 3 1.4 LE CADRAGE TERRITORIAL DU PROGRAMME Un diagnostic de territoire, centré sur le périmètre du

ville Face au défi conjoint de l’amélioration du cadre de vie des habitants et de la mobilité

Résumé : Phase 1 Diagnostic Phase 2 Elaboration de scenario Phase 3 Elaboration du schéma directeur et des fiches actions associées Mission transversale Animation, concertation et communication du projet auprès de la population La mission sera confiée a une équipé pluridisciplinaire qui devra disposer

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

public. Caractéristiques principales : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de scénarii Phase 3

l’AMO seront : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de scénarii Phase 3 : Elaboration

mobilité...), de la qualité des livrables des prestations envisagées (présentation, plan, schéma

potable, production d'énergie propre, mobilité, bornes de recharge, stationnement intelligent, déchets

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

territoriale et définir les objectifs Réaliser un diagnostic territorial Se préparer et

• Étoffer l’offre de mobilité alternative et valoriser l’existant • Rationner les déplacements motorisés

naturels et agricoles Mobilité 12 Nouveau_dossier/TID_SyntheseProjet.pdf

Résumé : La ville souhaite disposer de l'assistance technique d'un prestataire spécialisé dans le domaine du stationnement et de la mobilité.Le présent marché a donc pour objet d'établir des propositions d'évolution de la politique actuelle afin de répondre aux enjeux stratégiques de mobilité et

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

mission ............................................... Un(e) spécialiste mobilité / circulation

, abonnements, extension zone payante…) - L’évaluation de l’impact des mesures sur la mobilité, en lien avec

DE L’OUVRAGE Maître d'Ouvrage : Ville d'Annecy Direction de la Mobilité et du Stationnement

la mise en oeuvre d'une solution de mobilité durable. Les caractéristiques de l'occupation proposée

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Mobilité pour tous

d’une solution de mobilité durable. Les caractéristiques de l’occupation proposée devront être

Thématique : Mobilité pour tous

Observatoire de la Mobilité Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la définition des stratégies de

domaines concernés Phase 1 : Définition des stratégies de déplacements 1.A Diagnostic du système

Service PC Déplacements et Observatoire de la Mobilité Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la

Thématique : Mobilité pour tous

. Le projet de revitalisation a été amorcé suite à un diagnostic approfondi des besoins et des enjeux

Claps, en particulier en terme de mobilité et déplacements. Là encore, la chargée de projet se

tranche sont les suivants : - réaliser un diagnostic précis du territoire dans son organisation

Thématique : Mobilité pour tous

être accessibles, par un cheminement praticable sans discontinuité, aux personnes à mobilité réduite

à mobilité réduite » Article VIII. Divers Les trous ou fentes dans le sol (grilles, etc

ascenseur praticable par des personnes à mobilité réduite doit être signalé par le pictogramme UFR (cf. Art

Thématique : Mobilité pour tous

doivent être accessibles, par un cheminement praticable sans discontinuité, aux personnes à mobilité

conformément au « schéma directeur d’accessibilité à l’espace public viaire aux personnes à mobilité réduite

des personnes à mobilité réduite doit être signalé par le pictogramme UFR (cf. Art XIII) et avoir une