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DIAGNOSTIC DE MOBILITE ACTIVE SUR LA COMMUNE DE L'ENTRE-DEUX

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : DIAGNOSTIC DE MOBILITE ACTIVE SUR LA COMMUNE DE L'ENTRE-DEUX

____________________________________________________________________________________________________ 2022-E2-0085 – Diagnostic de mobilité active Page 1/14 CCAP CAHIER

_______________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ 2022-E2-0085 – Diagnostic de mobilité active Page 2/14 CCAP SOMMAIRE Article 1. Objet du

____________________________________________________________________________________________________ 2022-E2-0085 – Diagnostic de mobilité active Page 3/14 CCAP 5.6. Sûretés

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Index des métiers : Eco-mobilité

locaux et les habitants Les objectifs : - la mise à jour du diagnostic mobilité incluant une

_AWS-DL-53042-RC#RC_MOBILITE.PDF Page 1 sur 10 MARCHÉ DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES Définition d’une stratégie communale de mobilité permettant le développement de

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Transports et Mobilité (Axe 2 - Reporter), a décidé de porter sur la période 2021-2024, le programme CEE

des villes, la transition écologique et énergétique, l’accès à la mobilité pour tous ou encore

également les pratiques de mobilité et a permis de fortement augmenter la visibilité de la solution vélo

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de Part de Part de Diagnostic et analyse des pratiques et des besoins

HT en € Total HT* en € Tranche ferme Phase 1 : Diagnostic et analyse des

définies comme suit : Phase(s) Désignation 01 Diagnostic et analyse des pratiques et des

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celle-ci. Pour chacune des communes, le marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic – état

celle-ci. Pour chacune des communes, le marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic – état

.................................................................................... 10 1. Phase 1 : Diagnostic – Etat des lieux de l’existant ................................. 10

Résumé : Phase 1 Diagnostic Phase 2 Elaboration de scenario Phase 3 Elaboration du schéma directeur et des fiches actions associées Mission transversale Animation, concertation et communication du projet auprès de la population La mission sera confiée a une équipé pluridisciplinaire qui devra disposer

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public. Caractéristiques principales : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de scénarii Phase 3

l’AMO seront : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de scénarii Phase 3 : Elaboration

mobilité...), de la qualité des livrables des prestations envisagées (présentation, plan, schéma

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mobilité. Au-delà de ces enjeux, les modes actifs engendrent des bénéfices directs et indirects

culturels… Il s’articule en 3 phases distinctes : o Phase 1 : L’élaboration d’un diagnostic

Un 2ème comité de pilotage de validation de la phase 1 (diagnostic) ; o Un 3ème comité de pilotage

Résumé : La ville souhaite disposer de l'assistance technique d'un prestataire spécialisé dans le domaine du stationnement et de la mobilité.Le présent marché a donc pour objet d'établir des propositions d'évolution de la politique actuelle afin de répondre aux enjeux stratégiques de mobilité et

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mission ............................................... Un(e) spécialiste mobilité / circulation

, abonnements, extension zone payante…) - L’évaluation de l’impact des mesures sur la mobilité, en lien avec

DE L’OUVRAGE Maître d'Ouvrage : Ville d'Annecy Direction de la Mobilité et du Stationnement

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territoire. Un des autres axes fondamentaux du programme est la mobilité. En effet, les territoires ruraux

l’ensemble des éléments du système de de mobilité : transports en commun, schéma cyclable, stationnement

programme est la mobilité. En effet, les territoires ruraux rencontrent aujourd’hui des dynamiques