Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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22m0331pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Colomiers Gare / Airbus Colomiers Ramassiers /Airbus Saint Martin Va/Nf

Objet: Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des
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Thématique : Mobilité pour tous
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Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: : diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures
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. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent
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Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan

Objet: Résumé : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage : Etude stratégique, plan d'actions et déclinaisons opérationnelles pour la création d'une Zone à Faibles Emissions - mobilité sur le territoire de Mulhouse Alsace Agglomération
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Thématique : Mobilité pour tous
Contenu du fichier joint: la création d'une Zone à Faibles Emissions - mobilité sur le territoire de Mulhouse Alsace
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d'une Zone à Faibles Emissions - mobilité sur le territoire de Mulhouse Alsace Agglomération
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création d'une Zone à Faibles Emissions - mobilité sur le territoire de Mulhouse Alsace Agglomération

Objet: les différents modes de mobilité, les contraintes géométriques des voies, souvent étroites, et les
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Thématique : Mobilité pour tous
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Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: modes de mobilité, les contraintes géométriques des voies, souvent étroites, et les demandes
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diagnostic, d’enquête et traitement des données (modélisation) et les propositions de scénarios et plan
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diagnostic, d’enquête et traitement des données (modélisation) (20 points) - Proposition de scénarios et

Objet: nouveaux services autour de la mobilité
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Thématique : Mobilité pour tous
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Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet: Thématique : Mobilité pour tous
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Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: .................................................................................................................. 4 1.3. Etat des connaissances sur la mobilité
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............................................................................................................... 7 2.1. Phase 1 : Diagnostic intercommunal
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Centre-Val de Loire est l’Autorité Organisatrice de la Mobilité sur le territoire de la CCTOVAL. Les

Objet: et de transport de personnes à mobilité réduite) et d'un service de covoiturage seront formulés en
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Lorient.Le Périmètre du Ressort Territorial de l'Autorité Organisatrice de la Mobilité est le territoire de
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Thématique : Mobilité partagée
Contenu du fichier joint: AGGLOMÉRATION agit en qualité d’Autorité Organisatrice de la Mobilité conformément à l’article L. 1231- 1 du
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du Code Général des Collectivités Territoriales, l’Autorité Organisatrice de la Mobilité (A.O.M
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Maritimes ainsi que service de Transport à la Demande et de transport de personnes à mobilité réduite) et

Objet: voiture individuelle dans les déplacements domicile-travail - allier mobilité et activité économique
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- accompagner la mobilité des personnes et des organisations le périmètre de l'étude couvre les 25 communes de
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Thématique : Mobilité pour tous
Contenu du fichier joint: (€ HT) TRANCHE FERME TOTAL PHASE DIAGNOSTIC (voir CCTP) TOTAL PHASE SCENARII DE SCHEMA
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: Cotraitant N°4 : Cotraitant N°5 PHASE DIAGNOSTIC (tranche ferme) PHASE SCENARII (tranche ferme

Objet: Résumé : La méthodologie traditionnelle de recueil de données de comportement de mobilité s
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souhaite pouvoir avoir un suivi plus régulier de l'évolution des comportements de mobilité, à la fois pour
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mobilité des usagers de ses réseaux de transports.Ainsi l'objet du présent marché et de pouvoir faire
Contenu du fichier joint: données de comportement de mobilité s’appuie sur une enquête décennale de grande envergure, l’enquête
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des comportements de mobilité, à la fois pour mieux comprendre le territoire, mais aussi pour évaluer l’impact de ses politiques sur les choix de mobilité des usagers de ses réseaux de transports. Ainsi

Objet: mobilité - D'optimiser leurs déplacements et les coûts afférents - Se mettre en conformité à la loi
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Particulières. De facon global, le titulaire du marché devra : Faire un état des lieux, Poser un diagnostic et
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Thématique : Mobilité pour tous
Contenu du fichier joint: responsabiliser à travers des plans de mobilité ;  D’optimiser leurs déplacements et les coûts afférents
…
: - Faire un état des lieux, - Poser un diagnostic et faire ressortir les enjeux, - Elaborer un projet
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d’activités de la CAESM de :  Se responsabiliser à travers des plans de mobilité ;  D’optimiser leurs

Objet: Résumé : Les prestations sont réparties en 4 phases définies comme suit : Phase 01 : Recueil de données, enquêtes et comptages Phase 02 : Diagnostic Phase 03 : Elaboration d'un nouveau plan de circulation Phase 04 : Expertises ponctuelles Les phases 1, 2 et 3 (à prix forfaitaires) seront exécutées au
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Thématique : Mobilité pour tous
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Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: comptages • Phase 02 : Diagnostic • Phase 03 : Elaboration d’un nouveau plan de circulation • Phase
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: ........................................................................................................ ........................................................................................................................................................ pour la phase 2 Diagnostic : Montant HT

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Créé le 21/06/2019