Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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DIJON METROPOLE - Concession pour l'exploitation des services de la mobilité

Objet
fourrière automobile et vélo, sur le territoire de Dijon Métropole. La Métropole exerce ses compétences
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fourrière automobile et vélo, sur le territoire de Dijon Métropole. La Métropole exerce ses
service «Diviaccès», dédié aux personnes à mobilité réduite; • un service de location de vélo (libre
fourrière automobile et vélo. Lieu d'exécution : Lieu principal d'exécution : Dijon Métropole. 23

Délégation du service de transport public collectif de voyageurs sur le territoire des 22 communes de la Communauté d'Agglomération Porte de l'Isère

Objet
1 vélo cargo.A titre indicatif, le réseau actuel se compose de 8 lignes régulières urbaines, 9
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réseau. • 55 véhicules (autobus standards, midibus et minicars) • La flotte de VAE et vélo cargo
réseau. • 55 véhicules (autobus standards, midibus et minicars) • La flotte de VAE et vélo cargo

CONCEPTION ET RÉALISATION D'ENQUÊTES SATISFACTION SUR LE RÉSEAU DE TRANSPORTS URBAINS DE VALENCE-ROMANS DÉPLACEMENTS

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Déplacements reste de promouvoir l’usage des transports collectifs et des modes actifs (vélo, covoiturage
, parcs relais), des véhicules (bus, car, vélo) et du patrimoine foncier. Il finance, construit, gère et organise le réseau de bus Citéa et les services vélo Libélo notamment. • Gestionnaire du réseau

Elaboration d'in diagnostic des mobilités et d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de Bayeux Intercom

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compétence mobilités par Bayeux Intercom. · augmenter significativement la part modale du vélo
déplacements. Le vélo est utilisé pour moins de 2% des déplacements. Les motifs de déplacement les plus
entre 3 et 10 km soient réalisés en modes doux (marche à pied, vélo). Trois actions du PCAET du Bessin

marche de prestations intellectuelles pour l'élaboration d'un schéma directeur 'mobilités actives' sur le territoire de la communauté de communes du Pays des Abers Marche no 2021 -21.

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. Le vélo est utilisé par 1,8% des actifs de la CCPA même si 35 % d’entre eux travaillent sur le
services vélo/piéton existants sont limités et peu adaptés à un usage du quotidien. Plusieurs communes ont
. Pouvoir se rendre sur son lieu de travail à vélo 2. Pouvoir se rendre à l’école, au collège à vélo 3

Observatoire des mobilités du SMMAG: réalisation de comptages, de temps de parcours, enquêtes et observations terrain tous modes

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lourds) et modes actifs (marche et vélo), d’enquête temps de parcours tous modes, d’enquête stationnement (VP, vélo), d’acquisition et d’analyse de données FCD et d’observations terrain… Rappelons que
d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance

La présente consultation a pour objet l'attribution d'un contrat de prestation de service : réalisation du schéma directeur ' mobilités actives ' du Syndicat mixte du Pays Sancerre Sologne

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10 % des déplacements réalisés à pied ou à vélo, et 2 % en Transports collectifs ✓ Dans le détail, la
déplacements internes sont effectués à pied à Sancerre. ✓ Environ 3 % des déplacements sont réalisés en vélo
d’aires réparties sur le territoire) ▪ Outre la Loire à vélo, plusieurs portes d’entrée sont situées sur

acquisition, mise en service et maintenance d'une plateforme numérique de suivi de Plans de Mobilité Employeurs .

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PartModale_VeloVAE_Base Part modale vélo et VAE déclarée dans l'enquête PartModale_Marche_Base Part modale marche
, atelier vélo, essai VAE, stationnement vélo PA_Volet modes partagées Nombre d'actions engagées sur le
PartModale_VeloVAE_Projetée Part modale vélo et VAE projetée d'après l'enquête PartModale_Marche_Projetée Part modale

Renouvellement de l'application Compte Mobilité de Mulhouse Alsace Agglomération

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vélo – Médiacycles 3.1.6.6. Vélo en Libre-Service – Vélocité - JCDecaux 3.1.6.7. Stationnement en
Indigo 4.2.6. Stationnement en voirie – Ville de Mulhouse 4.2.7. Location et gardiennage de vélo
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Créé le 21/06/2019