Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : le marché fait l'objet de 2 prestations supplémentaires éventuelles : Phase 1 - diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux : - enquête d'analyse des besoins. Phase 4

) : phase 1 : Diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux . Phase 2 : Concertation et

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: ............................................................................... Euros pour les prestations supplémentaires éventuelles Phase 1 - Diagnostic

comme suit : Phase 1 : Diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux : 2 mois

phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic, prospective, définition

conception et mise en oeuvre de dispositifs de concertation sur des projets de mobilité du Nord-Ouest de l'agglomération grenobloise

sur trois projets et démarches liés à la mobilité prévus sur la branche Nord-Ouest du territoire de l'agglomération grenobloise: - le schéma de mobilité nord-ouest de l'agglomération grenobloise - l'aménagement

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

mise en oeuvre de dispositifs de concertation sur des projets de mobilité du Nord-Ouest de

mobilité du Nord-Ouest de l'agglomération grenobloise. Elle a pour objet d’accompagner le Syndicat

dispositifs de concertation et de communication sur trois projets et démarches liés à la mobilité prévus sur

Résumé : La CCHB a adopté son plan global de déplacement en 2019. Décliné en 8 axes, il permet à la CCHB de développer son offre mobilité à destination de tous les publics. Le schéma directeur cyclable et la sécurisation des centre-bourg font partie des actions à mettre en oeuvre pour améliorer les

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mobilité à destination de tous les publics. Le schéma directeur cyclable et la sécurisation des centre

, il permet à la CCHB de développer son offre mobilité à destination de tous les publics. Le schéma

Assistance à Maitrise d'ouvrage relative à l'information, la concertation et la participation citoyenne pour la définition et la mise en oeuvre d'une stratégie de mobilité

:- La définition de la stratégie de mobilité de la Métropole Rouen Normandie :Cette stratégie doit comprendre par exemple : le Plan de Mobilité, le Schéma Directeur des Mobilités Actives, la Charte de

la co-construction de la stratégie de mobilité métropolitaine- La mise en oeuvre de cette stratégie

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participation citoyenne pour la définition et la mise en oeuvre d'une stratégie de mobilité 179920 € HT

de mobilité 179920 € HT 452651136 RES PUBLICA 94110 Arcueil

mise en œuvre de stratégies de mobilité Métropolitaine Cadre réservé à l'acheteur

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développement de la mobilité active sur le territoire du Pays - CPV 71621000 Coût estimé hors TVA : 40 000,00

............................. 10 PHASE 1 - Réalisation du diagnostic

..................................................................................................................... 17 Phase 1 – Réalisation du diagnostic – durée approximative 4 mois

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un schéma directeur des infrastructures de mobilités du territoire lorrain sur la période 2030 - 2050, et d'une mission exploratoire sur le financement des grandes infrastructures de mobilité

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Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un schéma directeur des infrastructures de mobilités du territoire lorrain sur la période 2030 - 2050, et d'une mission exploratoire sur le financement des grandes infrastructures de mobilité en Lorraine.

mission exploratoire sur le financement des grandes infrastructures de mobilité en Lorraine. 185664

infrastructures de mobilité en Lorraine. Catégorie de services : 10. CPV - Objet principal : 71241000. Lieu

lorrain période 2030-2050 mission exploratoire sur financement des grandes infrastructures mobilité

Résumé : Le marché est découpé en 3 phases : 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-SaintBrice et les autres communes 2 Elaboration du schéma directeur : orientations stratégiques 3 Définition d'un programme d'action pluriannuel

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 PADD Orientations du DOO Axe 3. Objectif 3 : Améliorer la mobilité de proximité. Orientation 1

en 3 phases : Phase Intitulé 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins

Phase 1 : Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-Saint-Brice et les autres

les 3 phases suivantes : - 1-Analyse et diagnostic de la situation : - 2-Proposition de schémas de

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devra réaliser cette étude en respectant les 3 phases suivantes :  Analyse et diagnostic de la

étude comprend 3 phases définies comme suit : Phase 1 Analyse et diagnostic de la situation Phase 2

........................................................................................... 7 5.1 Phase 1 : Diagnostic

Résumé : procedure adaptée ouverte en application de l'article L 2123 du Code de la commande publique Variantes interdites Lot unique comportant 3 phases phase 1, diagnostic et enjeux (16 semaines), phase 2, élaboration de la strategie pre-operationnelle (12 semaines), phase 3, construction du plan

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marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic et enjeux.  Phase 2 : Elaboration de la stratégie

entre elles et nécessitent une cohérence. Le marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic et

........................................................................................................ 2 1.2. Contexte et enjeux en matière de mobilité

Résumé : Le Département des Alpes de Haute-Provence souhaite se doter d'un nouveau schéma directeur vélo, document cadre pour le développement de la pratique du vélo en faveur de la mobilité et du

politiques publiques départementales Prestations réparties en 3 phases : PHASE - Diagnostic PHASE

Thématique : Mobilité pour tous

, document cadre pour le développement de la pratique du vélo en faveur de la mobilité et du tourisme. Le

Diagnostic

directeur cyclable, le Conseil général poursuit ses engagements en faveur d’une mobilité pour tous