Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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-ÉTUDE DE CIRCULATION URBAINE ET PÉRI-URBAINE

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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

Prestations de comptages routiers et d'analyses de trafic

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piéton/vélo. Les comptages peuvent se situer en milieu urbain ou rural, mais aussi dans des zones
avec distinction VL/PL/Bus/2roues motorisées/EDP/piétons. Les « vélos » (VAE, VTT, VTC, vélo de course, vélo cargo et tandem) sont regroupés dans la catégorie EDP (Engins de Déplacement Personnel

AMO réalisation comptages et études de circulation

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cheminement piéton La section pendant 1 heure U 1.2.2 Comptages trafic vélo Le poste bidirectionnel de
.................................................................................. 11 7.3.2.2 - Comptages trafic vélo

Réalisation de missions d'étude de circulation sur la commune de Brétigny-sur-Orge

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...................................................................................................................... 4 3- Le vélo

Maitrise d'oeuvre pour l'élaboration d'un schéma directeur des circulations

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usagers, d’intégrer l’usage du vélo et des modes de déplacement collectif, de conserver les espaces de
confondus de façon à comprendre les freins à la pratique de la marche ou du vélo  Cibler les besoins en

Réalisation d'un schéma de mobilité sur le territoire de la commune de Parthenay permettant de faciliter les mobilités pour rendre cohérents les offres de stationnement, les sens de circulation et promouvoir les modes de déplacement doux.

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territoire touristique avéré : • Situé sur le trajet de la Vélo Francette (flux touristique) ; • Etape
vélo. 4 – Les différentes étapes Etape 1 : Diagnostic du territoire Préalablement à la 1ère
• Rédaction d’un plan vélo, en parallèle du schéma global de mobilité • Calendrier de mise en œuvre pouvant

Aménagement du pôle d échanges multimodal.

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conflits d’usage et encourage peu les déplacements à pied ou à vélo. ‐ Un parvis de gare en impasse
+ sur 40aine au sud PMR 1 place Taxi 3 places 2 roues motorisées Néant Vélo Néant Services : Location vélo Loueur privé Location voiture Loueur privé Borne recharge électrique

réalisation d'une étude de mobilité et de déplacement sur le centre-ville de la commune de Mont de Marsan

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cyclables et formuler des préconisations réalisables afin de favoriser la pratique du vélo 2.7/ Analyser
étant de favoriser une circulation apaisée, ainsi que les modes de déplacement doux, le vélo, en
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Créé le 21/06/2019