Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures

. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent

Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion

missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de

ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

autour de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

d’expérimentations de nouveaux services autour de la mobilité. Lieu(x) d'exécution : TERRITOIRE RENNES METROPOLE

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................................................................................................. 10 II.2. [Mission 1] État des lieux - Diagnostic

diagnostic de l’offre et de la demande de stationnement sur le secteur, ▪ De définir les objectifs

actifs et d’œuvrer à la diversification de l’offre de mobilité en intégrant les installations de

Thématique : Connaissance de la mobilité

: - phase 1 : diagnostic transport collectif et étude des flux existants - phase 2 : étude du potentiel de

tranche est la suivante : Tranche(s) Phase(s) Désignation TF Phase 1 Diagnostic transport

Thématique : Connaissance de la mobilité

ferme : Etude de diagnostic, élaboration de scénarii de principe, élaboration de fiches détaillées par

: ..................................................................................................................... Soit une décomposition par phase comme suit : Phase 1 : diagnostic Montant HT

: .................................................................................................................... Tranche optionnelle : Comptage de voiries dans le cadre de la phase 1 diagnostic Montant HT

Thématique : Connaissance de la mobilité

Pouvoir adjudicateur Métropole Européenne de Lille, Direction de la Mobilité, 2 boulevard des Cités Unies

garde POLE Réseaux, Services et Mobilité-Transports Direction Mobilité Service Etudes et

traitement de bases de donnée :expert Prestation d’exploitation de la base de données « Enquête Mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

aux agglomérations et la vallée du Grésivaudan, afin d’encourager la mobilité des habitants du

transports et mobilité est assurée par le SMMAG, Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise, qui

> compétence transférée par la Métropole, Le Grésivaudan et le Voironnais, - mobilité interurbaine dans

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Tranche(s) Mission(s) Désignation TF DIA Etudes de diagnostic OPC Ordonnancement, pilotage et

Nombre d'exemplaires TF DIA Etudes de diagnostic 4 semaines 1 AVP Avant-projet 4 semaines 1

livrable Délai de réception TF DIA Etudes de diagnostic 4 semaines AVP Avant-projet 4 semaines

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tester la configuration de votre poste avant de répondre à une consultation. Un outil de diagnostic