Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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marché d'études portant sur la réalisation d'un schéma directeur de mobilité.
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publics (vélo, piéton, PMR…) En assurant une cohérence territoriale dans le respect de l’environnement
…projet 4C en vélo Périmètre Préciser le périmètre du projet (nb communes concernées) Année de
…/ Situation Part modale Vélo ex 3% Nombre de ménages Part modale Marche à pied ex 15% Taux
mission d'appui stratégique, juridique, organisationnelle et financière à la prise de compétence MOBILITÉ
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d’aménagement paysager du Col du Lautaret (CD05) 3. LES RESSOURCES MOBILITE 37 38 • Le vélo loisir ◆ Le Briançonnais dispose de tous les atouts pour développer le vélo loisir • VTT : nombreux
…attractive, mais pas de valorisation touristique > Malgré son positionnement « terre de vélo », les
Étude de la mobilité des agents et des intervenants extérieurs du CHU de Rouen
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modes alternatifs à la voiture, tels que les transports en commun, la marche à pied, le vélo, le
…l’usage du vélo - l’offre en transport public, particulièrement importante pour la venue des visiteurs
…vélo ou de la voiture devra être mentionné. Synthèse des difficultés et dysfonctionnements actuels
Numéro de la consultation : 20-SMT-MMM Mission d'accompagnement technique pour la gestion et l'utilisation du modèle multimodal des déplacements de la métropole
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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport
…: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur
…Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les heures de
Réalisation d'une étude portant sur la prise de compétence 'mobilité' par la CCFI
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conception, la notion de multi modalité. CCTP 20.016 4 Le plan vélo Fin 2018, les élus de la CCFI ont souhaité se doter d’un Plan Vélo territorial, faisant écho au « Plan Vélo National » publié en septembre 2018. Ce plan territorial, basé sur une démarche purement
MISSION D'ACCOMPAGNEMENT TECHNIQUE POUR LA GESTION ET L'UTILISATION DU MODELE MULTIMODAL DES DEPLACEMENTS DE L'AGGLOMERATION DE TOURS
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....................................................... 48 Fig. 28 : Les paramètres de calcul du temps de transport vélo
…MaP marche à pied vp pass vp passager tc transport en commun vp cond vp conducteur Vélo Vélo Un
…> VP passager > vélo > autres avec > signifiant « prioritaire sur » Par ailleurs, trois de
-ÉTUDE DE CIRCULATION URBAINE ET PÉRI-URBAINE
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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
…modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
…milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation
Mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'EPA Euroméditerranée
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des résultats Soit (en toutes lettres) : 1.21 Enquêtes concernant les modes actifs (vélo et
…lettres) : 1.22 Enquêtes concernant les modes actifs (vélo et marche à pied) par interviews Enquêteur
…Enquêtes concernant les modes actifs (vélo et marche à pied) par mesure de temps de parcours Poste de