Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en concurrence des lignes de bus de grande couronne

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référence en cohérence avec les besoins de mobilité des franciliens ; - la transition énergétique, avec

Assistance à maîtrise d'ouvrage technique, juridique et financière pour la mise en oeuvre d'une procédure de délégation de service public en matière de transports

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personnes à mobilité réduite ayant un taux d’invalidité de plus de 80 % ou âgées de plus de 80 ans

le présent marché a pour objet : l4assistance technique, juridique et financière pour le renouvellement du contrat de délégation de service public de transport à la demande départemental adapté aux personnes handicapées dit PAM 77

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mobilité des personnes handicapées. Plus de 90% des déplacements s’effectuent sur le territoire seine-et
: - Titulaires d’une carte Mobilité Inclusion mention invalidité (ex carte d’invalidité > ou = 80%), sans condition d’âge, - Titulaires d’une carte Mobilité Inclusion mention stationnement pour personnes

Assistance juridique, financière, fiscale et technique pour le suivi d'exécution du contrat de DSP de transports urbains de Metz Métropole

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parfaite accessibilité en station aux personnes à mobilité réduite. Les palettes d’origine ont nécessité
mobilité réduite (pré positionnement des fauteuils roulants). Ces équipements concourent à la parfaite
: pour une offre globale de mobilité La mise en place de Mettis et du Met’ s’est inscrite dans un

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour mise en oeuvre du PRU 2 : Polygone / Hauts de Valence

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ces quartiers en décrochage par rapport au reste du territoire, un diagnostic partagé et des
) - enfin, une étude doit être conduite pour élaborer un diagnostic et définir une stratégie en matière de
d’agglomération (synthèse cf annexe 4) o en s’appuyant sur le diagnostic territorial : atouts

Etude d'optimisation du réseau de transport en commun en Isère et assistance à la maîtrise d'ouvrage

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organisatrices de mobilité urbaine et interurbaines et les établissements publics de coopération
structurantes du TER, des Autorités Organisatrices de la Mobilité et les nouveaux services de mobilité
d’infrastructures et services pour faciliter la multi-modalité ;  Le rôle des EPCI dans la chaîne de mobilité
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Créé le 21/06/2019