Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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la présente consultation porte sur la réalisation d'une étude acoustique permettant notamment de disposer de niveaux d'exposition au bruit validés aux abords des principaux axes du RRN traversant l'agglomération Stéphanoise (Rn88-A72-A47-Rn488

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-EtudeMesuresAcoustiquesSEM_GuideMapBruitV3.PDF DREAL-Auvergne-Rhône- Alpes Service Mobilité, Aménagement et Paysages Pôle opérationnel

Etude de faisabilité du déploiement d'un dispositif de lecture automatisée de plaques d'immatriculation sur l'arrondissement de Lille

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adjudicateur : Autre Mobilité et Infrastructures CLASSIFICATION DES PRODUITS Produits associés à cette
renseignements d'ordre technique, une demande écrite à : DREAL Nord Pas-de-Calais Picardie Service Mobilité et

RN 122 - Rectification des virages du Pas de Cère - Assistance à maîtrise d'ouvrage pour les études préalables et environnementales

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l’aménagement et du logement Auvergne-Rhône-Alpes – 69453 LYON cedex 06 Service Mobilité Aménagement Paysages
de l'aménagement et du logement Auvergne-Rhône-Alpes Service mobilité, aménagement, paysages - Pôle
Mobilité, Aménagement, Paysages Pôle Affaires Financières et Foncières Bureau n°237� 7, rue Léo Lagrange

Mission d'assistance et d'expertise pour la mise en oeuvre d'un appel à projets pour l'aménagement et l'exploitation de sites parisiens dédiés à la logistique urbaine

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déplacements  Service : Agence de la Mobilité  Bureau : Division Logistique Urbaine Représentant du
Mobilité, Habilité à signer en vertu de l'arrêté de délégation de signature du Maire de Paris en date du
des Marchés Publics : le chef de l'Agence de la Mobilité. Service responsable de l'exécution du

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour mise en oeuvre du PRU 2 : Polygone / Hauts de Valence

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ces quartiers en décrochage par rapport au reste du territoire, un diagnostic partagé et des
) - enfin, une étude doit être conduite pour élaborer un diagnostic et définir une stratégie en matière de
d’agglomération (synthèse cf annexe 4) o en s’appuyant sur le diagnostic territorial : atouts

BIESR-RDV-2016 - Etudes complémentaires pour la régulation dynamique des vitesses sur A20 en Corrèze

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................................................................................................................................6 3.1.Phases 1 : mise à jour du diagnostic
l’opération. 3.1. Phases 1 : mise à jour du diagnostic Pour cela le bureau d’étude procédera à une
. Phases 1 : mise à jour du diagnostic 3.2. Phases 2 : mise à jour de la stratégie et de l’évaluation

prestations de conseils juridiques pour la réalisation de la ligne T2 (transport collectif en site propre axe est-ouest exploité par un bus à haut niveau de service) de Nîmes Métropole

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service) de Nîmes Métropole Maîtrise d'œuvre pour les études préliminaires et le diagnostic relatifs à la
études préliminaires et le diagnostic relatifs à la réalisation du projet de tramway (ligne T2) de Nîmes
pour les études préliminaires et le diagnostic relatifs à la réalisation du projet de tramway (ligne T2

Prestations de maîtrise d'oeuvre et missions complémentaires en vue de l'aménagement de l'espace public et des infrastructures routières sur le territoire de la ville de Lille

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20EV01_Cahier_Charges_BIM.DOCX Pôle Réseaux, Services et Mobilité-Transport Direction
livrables par phase Etudes préliminaires (EP) ou diagnostic (DIAG) Objectif : Les études préliminaires
modifications à y apporter dans le cas contraire. Le diagnostic se substitue aux études préliminaires dans le
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Créé le 21/06/2019