Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

automobilistes et autres usagers de la voie publique Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic circulation

Résumé : Marché décomposé d'une tranche ferme (Diagnostic) et de 5 tranches opt. décomposées comme suit : Top. 1 - Conception et suivi trx périmètre SEMADER, Top. 2 - Conception périmètre foncier

réparties en 2 grands volets : Volet 1 Diagnostic (TF) et Volet 2 Conception et suivi de travaux (TF et 5

Thématique : Connaissance de la mobilité

Tranche ferme Volet 1 : Diagnostic Note de cadrage réglementaire Le rapport d’évaluation environnementale Le diagnostic technique et mise à jour des schémas directeurs Etude de circulation Volet 2a

: Diagnostic La note de cadrage réglementaire, Le rapport d’évaluation environnementale, Le diagnostic

les 3 phases suivantes : - 1-Analyse et diagnostic de la situation : - 2-Proposition de schémas de

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

devra réaliser cette étude en respectant les 3 phases suivantes :  Analyse et diagnostic de la

étude comprend 3 phases définies comme suit : Phase 1 Analyse et diagnostic de la situation Phase 2

........................................................................................... 7 5.1 Phase 1 : Diagnostic

Résumé : l'étude se décompose en phases, détaillées dans le C.C.T.P. : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Définition du schéma directeur des mobilités - partie 1 : Proposition de scenarii - partie 2 : Elaboration des fiches-actions phase 3 : Etude préliminaire de requalification du quai du Léon et de la place

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

déplacements en cœur de ville afin de préciser le diagnostic global et le programme de reconquête du centre

, détaillées dans le C.C.T.P. : Phase 1 : diagnostic Phase 2 : définition du schéma directeur des mobilités

........................................................................................................................................... 4 PHASE 1 : DIAGNOSTIC

Résumé : la mission d'étude se décompose de la facon suivante : - Phase 1 - diagnostic et enquêtes de trafics - Phase 2 - enquêtes de stationnement - Phase 3 - modélisation de trafic et recommandations

Thématique : Connaissance de la mobilité

- Diagnostic et enquêtes de trafics · Phase 2 - Enquêtes de stationnement · Phase 3 - Modélisation de trafic

. Phase Désignation de la mission Délai proposé par le candidat en jours 1 Diagnostic et

cotraitant Part de Part de Part de Part de Part de Diagnostic et enquête de

Résumé : procedure adaptée ouverte en application de l'article L 2123 du Code de la commande publique Variantes interdites Lot unique comportant 3 phases phase 1, diagnostic et enjeux (16 semaines), phase 2, élaboration de la strategie pre-operationnelle (12 semaines), phase 3, construction du plan

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic et enjeux.  Phase 2 : Elaboration de la stratégie

entre elles et nécessitent une cohérence. Le marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic et

........................................................................................................ 2 1.2. Contexte et enjeux en matière de mobilité

Résumé : prestations réparties en 4 phases : PHASE - diagnostic quantitatif et qualitatif des différents usages du réseau viaire PHASE - recensement et partage des orientations stratégiques PHASE - étude comparative de plusieurs scénarii PHASE - schéma de hiérarchisation et plan d'actions

Thématique : Connaissance de la mobilité

des déplacements individuels sur la base des pratiques de mobilité observées dans l’EMC² et calage

»,  La modélisation des activités pour chacun des segments de population : la mobilité ne constitue

:  L’EMC² (Enquête Mobilité Certifiée Cerema) réalisée en 2019,  L’enquête OD TCU réalisée en 2014. Le

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

circulation,- Simulation dynamique.Le principe de ces études est d'établir un diagnostic qui permette de

Thématique : Connaissance de la mobilité

: • diagnostic ; • justification du carrefour à feux ; • proposition de solution ; • présentation et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

- CONTENU DE L’ETUDE 2.1 - Phase 1 - Diagnostic 2.2 - Phase 2 - Élaboration de différents scénarios 2.3

gare et diagnostic technique de certains bâtiments pour juger de l'opportunité éventuelle de leur

L’étude sera scindée en trois phases : diagnostic du site, élaboration de scenarii et étude du scénario